Новости логистики

 

 
24 мая, 2018

Что «мешает» автомобильным грузоперевозкам из Китая?

На объемы товаров, для перемещения которых используются автомобильные грузоперевозки, оказывает влияние не только экономическая ситуация в регионе, но и пропускная способность МАПП. Статистика свидетельствует, что при максимальной пропускной способности МАПП «Пограничный» в 50 автомобилей, здесь ежедневно проходит таможенное оформление в 1,5 раза больше транспортных средств. Не мудрено, ведь доставка грузов из Китая, как и оформление экспорта из России, демонстрируют устойчивый рост.

К примеру, 19 мая было осуществлено оформление экспорта, для перемещения которого в Китай потребовалось 133 большегруза. В последующие 2 дня количество транспортных средств, которые пересекли границу в МАПП «Пограничный», возросло до 139. Очереди создаются и действиями водителей, которые подъезжают к МАПП, не дождавшись решения таможенного органа о выпуске груза на основании информации, предоставления которой требует предварительное информирование.

О том, что международные транспортные перевозки не могут осуществляться в требуемых объемах через пункты пропуска на российско-китайской границе (МАПП «Пограничный – Суйфыньхэ» и МАПП «Краскино – Хуньчунь») еще в 2017-м замглавы АСМАП предупреждал министерство транспорта России.

Россия намеревается упростить доступ стран ЕАЭС к своим портам

По данным министерства транспорта РФ, правительство намерено предоставить странам, участницам ЕАЭС, все преимущества, которые дают морские перевозки, упростив доступ к своим морским портам. По информации, которую получил в свое распоряжение общероссийский таможенный представитель «СлавТранс», готовится межправительственное соглашение, благодаря чему будут устранены существующие административные преграды для судов под флагами Белоруссии и Казахстана:

  • планируется упростить выдачу разрешительных документов для прохода по внутренним водным путям России;
  • доступ судам под флагами Белоруссии и Казахстана будет предоставляться на основании заявления, представленного не позднее 10 дней до отправки судна.

Россия, в результате этого, нарастит транзитные международные транспортные перевозки, объемы перевалки грузов, в отношении которых произведен расчет таможенных платежей, в российских портах. Учитывая, что морские перевозки также сопровождает предварительное информирование, предполагается снижение финансовых и временных затрат участников ВЭД из стран ЕАЭС.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)