Новости логистики

 

 
18 мая, 2018

Об ограничениях, вводимых РЖД на время ЧМ-2018

ОАО «Российские железные дороги» уведомляет грузоотправителей об ограничениях, которые организация железнодорожных перевозок вводит для опасных грузов на период проведения чемпионата мира по футболу 2018 года. По мнению представителей РЖД, данное ограничение незначительно повлияет на объемы перевозки железнодорожным транспортом.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» получил информацию, что:

  • в регионах, где предполагается проведение матчей чемпионата, запрещены будут перевозки железнодорожным транспортом опасных грузов (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи, Нижний Новгород, Самара, Калининград, Екатеринбург, Саранск, Волгоград и Ростов-на-Дону);
  • по всей остальной территории РФ – ограничения вводиться не будут;
  • ограничения вводятся с 25.05.18 по 25.07.18.

Замминистра транспорта Виктор Олерский ранее уже сообщал, что и морские перевозки опасных грузов в городах, где предполагается проводить футбольные матчи, будут ограничены. Под категорию «опасных грузов» не подпадают ни нефтепродукты, ни нефть, следовательно, участники ВЭД могут «спокойно» проводить таможенное оформление в Санкт-Петербурге либо Калининграде, заранее использовав калькулятор таможенных платежей.

РЖД предложили раскрыть реальную себестоимость перевозок

Институт развития транспортных систем, обеспокоенный снижением загрузки на сети РЖД, предложил монополисту назвать реальные затраты, которыми сопровождаются железнодорожные перевозки грузов, без учета тарифных надбавок. Только в этом случае можно рассчитать реальные потери от перехода нефтяных грузов с ж/д транспорта на трубопроводный. 

Поступило предложение создать рабочую группу из представителей Минтранса, Минэнерго, крупнейших грузоотправителей РЖД, чтобы оценить перспективы перевода грузовой базы на иные виды транспорта, поскольку:
  • доля перевозки железнодорожным транспортом нефти с каждым годом снижается;
  • невостребованным может оказаться парк из 8 тысяч цистерн, километры железнодорожных линий.

Относительно последнего довода у специалистов существуют сомнения, поскольку стремительно возрастающие контейнерные перевозки по ж/д могут восполнить потери РЖД, поскольку уже сейчас отмечается загруженность железнодорожных линий.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)