Россия, Иран и Индия приступили к тестированию Международного транспортного коридора «Север-Юг»

Россия, Иран и Индия предпринимают меры по реализации глобального транспортного проекта, который может изменить существующие международные транспортные перевозки между Европой и Азией. Международный транспортный коридор «Север-Юг» уступает по своей масштабности китайскому «Шелковому Поясу и Пути», однако, в определенной географической нише МТК способен даже составить серьезную конкуренцию глобальному проекту КНР.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» уточнил мнение ведущих экспертов относительно конкурентных возможностей «альтернативы» глобального «Шелкового пути» - транспортного коридора, позволяющего организовать мультимодальные перевозки:

• морские перевозки с севера Европы до Санкт-Петербурга;
• транзит по российской территории до иранских портов Бендер-Аббас и Чахбехар в Оманском заливе;
• морские перевозки до индийского порта Мумбаи.

Перспективы МТК «Север-Юг»

У проекта минимум три заинтересованные стороны:

• индийские производители товаров, для которых производится оформление экспорта в Европу и расчет таможенных платежей, получают возможность существенно сэкономить на транспортных издержках, сократить время доставки грузов - с 35 до 17 суток;
• участники ВЭД из Индии получают конкурентное преимущество перед своими конкурентами, экспортерами из Китая (грузовая база определяется в пределах 10 миллионов тонн/год);
• Иран перестает быть страной-изгоем, постоянно находящимся под западными санкциями, а осуществляемые по его территории международные транспортные перевозки позволяют развивать морскую и сухопутную инфраструктуру, наращивать объемы производства товаров, в отношении которых производится оформление экспорта;
• Россия «получает» еще «одну точку встраивания» в международный торговый поток между Европой и Юго-Восточной Азией, что меняет геополитическое значение страны.

Для тестирования проекта и привлечения к нему внимания инвесторов и грузоотправителей организован автопробег по маршруту «Шираз - Исфахан – Тегеран – Казвин - Решт - порт Астара (Иран) – Москва - Санкт-Петербург» и обратно. В соревнованиях, напоминающих автомобильные грузоперевозки, примет участие 18 грузовых автомобилей, по одному от РФ, Ирана и Азербайджана, остальные - индийских команд.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)