Новороссийский порт «попал» в антимонопольное дело, а «Ильюшин» предлагает отечественную замену импортным самолетам для межрегиональных авиаперевозок

Федеральная антимонопольная служба на днях открыла «антимонопольное дел» в отношении НМТП (Новороссийский морской торговый порт). Поводом для возбуждения дела является жалоба «Роснефтефлота», поступившая в краснодарское УФАС, в которой указывается, что морские перевозки через порт сопровождаются предоставлением необоснованных преференций одному из операторов, в ущерб иным компаниям, осуществляющим транзит нефтепродуктов.

В письме главы «Роснефтефлота», о котором уже рассказывал общероссийский таможенный представитель «СлавТранс», нет жалоб ни на таможенное оформление в Новороссийске, ни на тарифы, по которым производится расчет таможенных платежей. Основные претензии «Роснефтефлота» касаются полученного от администрации морского порта «антиконкурентного» руководства. В большей мере они связаны с предоставлением буксиров:

• сейчас в НМТП на основании «портовых инструкций» работают две аффилированные компании («Флот НМТП» и «Транснефть-Сервис»);
• это может создавать определенные ограничения конкуренции со стороны иных компаний, в том числе и «Роснефтефлота».

 
Кроме того, предложенное «Роснефтефлоту» дополнительное соглашение предусматривает условия, когда швартовые операции, а также «экологические услуги», осуществляющий морские перевозки нефтегрузов заказчик может получать лишь у порта. Это позволило «антимонопольщикам» сделать вывод о «навязывании» НМТП своих услуг контрагентам, что нарушает закон о защите конкуренции.

«Ильюшин» предложил перевести межрегиональные авиаперевозки на отечественные самолеты

Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина, входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации, готов в сжатые сроки наладить производство лайнеров Ил-114-300, чтобы перевести межрегиональные авиаперевозки на российские самолеты. Предприятие готово запустить массовое производство региональных Ил-114-300, что в условиях «санкционной войны» должно быть востребовано российскими авиаперевозчиками. 

Специалисты ПАО «Ил» уверены, что Ил-114-300 сможет составить достойную конкуренцию импортируемым самолетам благодаря новым двигателям, улучшенной комплектации салона. Кроме того, перевозка сборных грузов и пассажирские авиаперевозки на Ил-114-300 могут осуществляться даже с неподготовленных аэродромов. 


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)