Руководство GEFCO намерено довести транзитные контейнерные перевозки через Россию до миллиона TEU

Логистический оператор GEFCO запланировал значительно увеличить транзитные контейнерные перевозки, выйдя на объем в миллион TEU. Как заявил директор российского подразделения на конференции «Логистика 2018. Инвестиции в эффективность», в 2018-м году оператор намеревается провезти около 150 тысяч TEU, однако, грандиозная, по нынешним меркам, цифра в миллион TEU вполне выполнимая. На сегодняшний день транзитные контейнерные перевозки всех операторов по сети РЖД составили 417 тысяч TEU (+ 59% в сравнении с показателями 2016 года).

Суд признал виновным КТСП в установлении монопольно высоких цен

Арбитраж Москвы едва ли не впервые «встал на сторону» ФАС, признав «Контейнерный терминал Санкт-Петербурга» виновным в злоупотреблении своим монопольным положением, выразившемся в установлении высоких цен на стивидорные услуги, которыми сопровождаются контейнерные перевозки. 

Суд отклонил исковое заявление КТСП относительно правомерности основных требований антимонопольной службы, настаивающей на изменении норм и правил, на основании которых контейнерный терминал обслуживает международные транспортные перевозки:

• поддержав требования ФАС о переводе прайса стивидорных услуг в рубли;
• обязав терминал размещать в интернете данные о ценах и тарифах на перевалку контейнеров.

В то же время, арбитраж Москвы отказался «поддержать» ФАС в требовании «снизить действующие тарифы». Несомненно, подобное действие было бы положительно оценено участниками ВЭД, осуществляющими таможенное оформление в Санкт-Петербурге. Ведь требуется еще и рассчитать таможенные платежи - формула же «не учитывает» монопольно высокие цены терминала.

Нет сомнений, что собственник КТСП, Universal Cargo Logistics Holding будет обжаловать данное решение. В противном случае, потребуется платить штраф, наложенный решением ФАС. Имеющаяся судебная практика свидетельствует о возможности у собственника КТСП достичь мирового соглашения с ФАС. Несмотря на ранее предложенный «скандальный» проект мирового соглашения, направленный в ФАС «менеджерами» оператора стивидорных услуг, обслуживающего мультимодальные перевозки в Северо-Западном регионе, антимонопольная служба заявила о готовности ждать реальных предложений от собственника.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)