«Белая книга» КНР: Развитие логистики Севморпути и создание «Полярного Шелкового пути»

Госсовет Китая опубликовал «Белую книгу» - подписанный главой КНР Си Цзиньпином документ, представляющий собой основные стратегические направления действий Поднебесной. Событие знаковое для России, поскольку в «Белой книге» 2018 года явно «демонстрируется интерес» к арктической логистике, что означает переход Китая к практической реализации имеющихся планов, позволяющих организовать международные транспортные перевозки по Севморпути.

Изучив поступившую информацию, таможенный представитель «СлавТранс» выделяет ряд наиболее важных моментов в китайской стратегии развития «Полярного Шелкового пути»:
- готовность развивать морские перевозки в Северном Ледовитом океане;
- намерение создавать «высокоширотные» судоходные пути, используя открывающиеся в результате глобального потепления возможности;
- готовность Китая сотрудничать с любыми странами при создании «Полярного Шелкового пути».

В программном документе, а «Белую книгу» именно так и следует рассматривать, отмечается намерение Китая участвовать в добыче минеральных ресурсов и углеводородов, развивать туризм и рыболовство в северных регионах. Также КНР «берет» на себя обязательство не только соблюдать национальные особенности таможенного оформления товаров, законными методами определять стоимость растаможки, но и уважать культуру и традиции местных жителей, использовать безопасные для арктической природы технологии.

Минтранс России и Белоруссии разрабатывают проект международного транспортного соглашения

В ходе двухдневной рабочей встречи в Брянске представители транспортных ведомств Белоруссии и России согласовывали положения межгосударственного соглашения, предполагающего утверждение правовых норм, на основании которых будут осуществляться и пассажирские, и международные транспортные перевозки.

В большей мере это «коснется» частных перевозчиков, поскольку на данный момент коммерческие маршруты, по которым осуществляются автомобильные грузоперевозки, практически не регулируются. Текст соглашения готовился каждой стороной переговоров отдельно. В ходе работы согласовывались положения каждой статьи. После окончательного согласования всех пунктов соглашение должно быть подписано министерствами транспорта двух государств.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)