Порт Ванино «намеревается» нарастить перевалку «якутского угля», а информагентство «Синьхуа» отмечает «взрывной» рост транзитных грузоперевозок китайского экспорта через Россию

Реализуя проект по строительству нового транспортно-перегрузочного «угольного» комплекса, резидент «Свободного порта Владивосток» АО «ВаниноТрансУголь» продолжает работу в морском порту Ванино – на данный момент возводится 650-метровый пирс, благодаря которому морские перевозки «якутского угля» смогут осуществлять суда дедвейтом до 168 тысяч t (дополнительно проведены дноуглубительные работы). Инженеры приступили к проектировке технологического оборудования для погрузки угля, доставку которого обеспечит организация железнодорожных перевозок. Производительность нового комплекса должна составить 6 тысяч t/h.

Среди основных преимуществ, которые демонстрируют мультимодальные перевозки через порт Ванино, эксперты указывают следующие факторы:
- большие глубины у причалов и в акватории морского порта;
- железнодорожные перевозки грузов от угольных разрезов Якутии имеют «короткое плечо»;
- высокий уровень организации, которые демонстрирует таможенное оформление и предоставленная участникам ВЭД возможность рассчитать таможенные платежи онлайн.

Реализация проекта разделена на 2 этапа. К концу 2019-го планируется ввести в строй объекты терминала, которые «обеспечат» морские перевозки 12-ю миллионами тонн угля в год. К 2023 году мощности терминала должны быть увеличены до 24-х миллионов t. 

Информагентство «Синьхуа» сообщает о «взрывном» росте китайского экспорта, отправляемого транзитом через Россию

Через сухопутный контрольно-пропускной пункт «Маньчжоули», что на китайско-российской границе, за 2017 год проследовало 1 302 контейнерных поездов. По данным информагентства «Синьхуа», в сравнении с 2016-м годом рост составил 53,2%. Контейнерные перевозки обеспечили грузооборот, рост которого составил 62,2% в годовом выражении.

Возросшие перевозки железнодорожным транспортом китайских товаров, в отношении которых завершено оформление экспорта, информагентство связывает с эффективной реализацией проекта «Один пояс, один путь». Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» напоминает, что проект включает в себя шесть ключевых экономических «коридоров», по которым предполагается осуществлять международные транспортные перевозки. В Китайской железнодорожной корпорации запланировали отправить в 2018-м году из Китая в Европу уже 4 000 контейнерных поездов.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)