Для обогрева «замерзающего» Бостона «подойдет» и «санционный» газ из России

Впервые за последние три года, из-за сильных холодов на Восточном побережье, американские компании приняли решение приобрести партию сжиженного природного газа в Европе. Как оказалось, добытый на Ямале газ, вполне конкурентоспособен – из Великобритании были начаты морские перевозкитоплива. В Бостон недавно был отправлен танкер с СПГ, часть которого была произведена компанией «Ямал-СПГ». А ведь именно в отношении этой компании Вашингтон ввел свои санкции. 

Танкер «Газелис» должен прибыть в бостонский порт 22 января. Загрузка СПГ на танкер была проведена на газовом терминале компании National Grid Plc, расположенном на британском острове Грэйн, что неподалеку от Лондона. Незадолго до начала погрузки на терминал поступило топливо, для которого «Ямал-СПГ» произвел оформление экспорта.

В последний раз таможенное оформление импорта СПГ проводилось в США в 2014 году. Обычно морские перевозки газа осуществлялись из Тринидада и Тобаго, однако, с момента начала экспорта США собственного «сланцевого» газа в 2016-м, оформление импорта из этих стран было прекращено. Судя по всему, ближайшее время подобные международные транспортные перевозки будут продолжаться, поскольку:
- на Восточное побережье страны обрушились снегопады с ветрами;
- температура в том же Бостоне стремительно снижается, а потепление следует ожидать не раньше следующего месяца.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» напоминает, что в соответствии с принятым 29 декабря 2017 года федеральным законом № 460-ФЗ о внесении изменений в Кодекс морского мореплавания, доставка СПГ из Арктики, как и морские перевозки по Севморпути добытой на Севере нефти, должны осуществляться лишь судами, ходящими под российским флагом. Принятые Госдумой изменения «морского Кодекса» не влияют на тарифы, используя которые калькулятор таможенных платежей определяет стоимость растаможки. 

Морские перевозки в АТР во многом зависят от «градуса напряженности» в отношениях КНДР и Южной Кореи

Возобновившиеся переговоры между Северной и Южной Кореей значительно снижают вероятность конфликта и риск серьезных потрясений для мировой экономики. Часть азиатской цепочки поставок, находящаяся в Южной Корее, крайне важна для глобальной экономики. Любой вооруженный конфликт в этом регионе повлияет на международные транспортные перевозки и мировую экономику в целом.

Достаточно вспомнить наводнение в Таиланде, произошедшее несколько лет назад. При том, что страна занимает не столь важное место в мировой цепочке поставок, перебои вызвали цепную реакцию. Если же «пострадает» Южная Корея, последствия будут гораздо большими.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)