Автомобильные грузоперевозки на границе Белоруссии и Литвы «встали»

На выезде из Белоруссии в сторону Литвы вновь «встали» автомобильные грузоперевозки. На этот раз причиной появления километровых пробок стал не сбой в программном обеспечении, которое использует организация таможенного контроля, не отказ программных инструментов, позволяющих рассчитать стоимость растаможки. Коллапс, нарушивший международные транспортные перевозки, возник из-за «человеческого фактора».

Официальной версии «появления» на белорусско-литовской границе очередей пока еще не озвучено. Информация, которой располагает общероссийский таможенный представитель «СлавТранс», позволяет предположить:
- привычные уже многокилометровые очереди на въезде в Литву со стороны Белоруссии объясняются экономическими причинами – в Польшу разрешается въехать, имея лишь 600 литров топлива (1 бак), а на литовском направлении нет столь жестких ограничений;
- доставки грузов из Литвы в Европу более выгодна, поскольку можно везти два бака дешевого топлива – а этого будет вполне достаточно, чтобы перевозка сборных грузов была завершена в Европе без дозаправки.

Если в последний раз автомобильные грузоперевозки на границе с Литвой сопровождались многокилометровыми очередями 6 ноября, а тогда «застряло» около тысячи фур из-за «нерасторопности литовских таможенников» (по версии Государственного пограничного комитета Белоруссии), то к естественному желанию дальнобойщиков сэкономить, приобретая дешевое топливо, добавились еще и протестные акции польских таможенников.

Минсельхоз взялся за регулирование перевозок зерна из Сибири

На недавнем совещании, проведенном Минсельхозом в Новосибирске, было принято решение:
- обязать Объединенную зерновую компании до 1 декабря закупить в Новосибирской области 200 000 тонн зерна;
- ООО «Зерно-трейд» дано указание согласовать объемы закупок с руководством Омской области;
- организация железнодорожных перевозок сибирского зерна возложена на «Русагротранс», который должен обеспечить поставку ж/д вагонов.

По большому счету, Минсельхоз может отдавать подобные распоряжения лишь ОЗК, выполняющей функции государственного агента для проведения зерновых интервенций. Предполагается, что закупленное зерно будет отправляться на экспорт, проходя таможенное оформление в Новороссийске.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)