«Дисконт-клуб» РЖД расширен – в него включены экспортеры зерна еще из 6 регионов

ОАО «Российские железные дороги» ввело понижающий коэффициент к тарифам на перевозки железнодорожным транспортом зерна еще для 6 субъектов РФ. Производителям зерна предоставляется понижающий коэффициент 0,897 к тарифам на железнодорожные перевозки грузов. 

На основании данного решения, организация железнодорожных перевозок в морские порты со станций, находящихся в Курской и Курганской, Липецкой и Пензенской, Самарской и Ульяновской областях, предоставляет скидку 10,3% на транспортировку в собственном подвижном составе или контейнерах:
- пшеницы, ржи, овса и ячменя;
- кукурузы, риса и гречихи;
- бобов, гороха, фасоли и иных зерновых культур. 

Общероссийский таможенный брокер «СлавТранс» напоминает, что скидка была введена РЖД с 1 октября 2017. Дисконт был предоставлен грузоотправителям, осуществлявшим отправку зерна со станций Воронежской и Новосибирской, Орловской, Оренбургской и Омской, Саратовской и Тамбовской областей. Правда, «лояльность» РЖД носит временный характер – скидка действует до 30.06.2018. 

Успешный эксперимент железнодорожного монополиста или стратегия правительства?

Статистика подтверждает эффективность начатого РЖД эксперимента, благодаря которому сокращаются затраты производителей зерна на мультимодальные перевозки (ж/д – морские порты):
- в октябре погрузка зерна увеличилась на 30,1% в сравнении с показателями 2016 года (2,5 миллиона t);
- оформление экспорта зерна, для доставки которого предполагается использовать и морские перевозки, увеличилось на 95,5% (1,5 миллиона t);
- за 10 месяцев 2017 года погружено около 17,2 миллионов t – это на 14,4% больше, чем в 2016 году.

Справедливости ради следует отметить, что право на предоставление скидок в рамках «тарифного коридора» было получено РЖД еще в 2013-ом. Скидки на контейнерные перевозки зерна (или в собственных вагонах), предоставленные в этом году, еще весьма скромные. В свое время оператор снижал тарифы для перевозок зерна из Сибири даже до 70%.

С учетом того, что расчет таможенных платежей для экспорта зерна осуществляется по «нулевым» ставкам, эксперты отмечают эффективную работу правительства и РЖД, что позволяет увеличить долю российских компаний на мировом рынке зерна. В противном случае Россия может просто «захлебнуться в собственном зерне». 


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)