Контейнерные перевозки по Дальневосточной железной дороге за 10 месяцев выросли на 26%

За январь-октябрь 2017 перевозки железнодорожным транспортом контейнеров на полигоне ДВЖД выросли на 26%, достигнув объема 477,9 тысяч TEU. Возрос и тоннаж грузов – на 35,4% (4,45 миллионов тонн), что стало «хорошим подарком» к празднованию 120-летия создания Дальневосточной железной дороги (6 октября 2017 года). За этот же период увеличились железнодорожные перевозки грузов между Финляндией и Россией. Рост составил 8%. 

Примечательно, что морские перевозки через порты Дальнего Востока за это же время возросли лишь на 9,3%. Контейнерные перевозки по ж/д, в основном, обеспечивают международные транспортные перевозки экспортных грузов из Китая.  

Механизм транспортных субсидий – эффективное средство поддержки экспортеров

По некоторым данным, контейнерные перевозки существенно возросли благодаря программе компенсации транспортных затрат компаний, которыми осуществляется оформление экспорта продукции АПК. Только на 2017 год, а программа была принята в сентябре, правительство выделило для этих целей 100 миллионов RUB. 

Общероссийский таможенный брокер «СлавТранс» отмечает, что транспортные субсидии, уже давно выделяемые властями КНР экспортерам, позволили многократно увеличить объемы продукции, отправляемой в ЕС. В России программа государственной поддержки экспортеров продовольственной продукции распространяется пока лишь на контейнерные перевозки. Для получения субсидии:
- компании-экспортеру требуется обратиться в российский экспортный центр (РЭЦ);
- требуется дождаться окончательного решения Минсельхоза о компенсации 50% затрат в пределах установленных лимитов, но не более 50% стоимости товаров, для которых потребовались международные транспортные перевозки.

Субсидирование со стороны государства транспортных расходов компаний-экспортеров, которым требуется еще произвести расчет таможенных платежей, оказалось настолько выгодным, что РЭЦ предложил расширить программу госсубсидирования, распространив льготы на перевозку сельхозгрузов цистернами и крытыми вагонами. В Минсельхозе рассматривается возможность расширения списка подвижного состава, который организация железнодорожных перевозок будет предоставлять для транспортировки продовольственной продукции на экспорт.

По мнению экспертов, данная мера позволит отечественным сельхозпроизводителям увеличить таможенное оформление экспорта пшеницы, семян льна и рапса, отрубей и растительного масла в Монголию и Китай.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)