С Нидерландами договорились, теперь бы еще со своими дальнобойщиками решить все проблемы

Нидерландская KLM и российская AirBridgeCargo смогли всего за двое суток переговоров достичь принципиальной договоренности, позволяющей возобновить авиаперевозки ABC в амстердамский аэропорт Схипхол в заявленном компанией объеме. В свою очередь, российская сторона отказалась от рассмотрения возможности введения ответных мер, запрещающих пассажирские авиаперевозки и международные транспортные перевозки нидерландской KLM в воздушном пространстве России.

Общероссийский таможенный брокер «СлавТранс» уже сообщал о сложностях, с которыми столкнулась авиакомпания AirBridgeCargo при полетах в Амстердам. Следует отметить, что о подобных проблемах сообщало не менее 10 компаний. KLM практически сразу заявила о готовности поделиться своими слотами с ABC. По данным «The Loadstar», современные авиаперевозки уже давно находятся под давлением дефицита слотов, который «поразил» даже китайские аэропорты в Пекине, Шанхае и Гонконге.

Автомобильные грузоперевозки между Дагестаном и Азербайджаном парализованы

Из-за отказа дальнобойщиков оплачивать из своего кармана досмотр грузов фитосанитарной службой, а также выполнение мероприятий, которых требует таможенное оформление, автомобильные грузоперевозки на пункте пропуска «Яраг-Казмаляр» Магарамкентского района (российско-азербайджанская граница) оказались парализованными. Водители, сплотившиеся во время проведения забастовок, требующих отмены платежей в систему «Платон», отказываются осуществлять дополнительные платежи.

По некоторым данным, фитосанитарный контроль обходился им в 5000 рублей за машину, а таможенное оформление в 4700. После того, как сотрудники ФСБ задержали в субботу двух таможенников Яраг-Казмалярского поста за взятки, ситуация изменилась – перестали требовать «наличные платежи при импорте» даже с азербайджанских водителей, а автомобили стали быстро проходить границу. 

Специалисты Россельхознадзора, однако, продолжают настаивать на необходимости оплачивать их услуги. Никаких кассовых чеков, иных документов, подтверждающих осуществление платежей, не предоставляется. Упоминается, правда, какой-то «прайс-лист» с указанием перечня и стоимости услуг, но и его дальнобойщикам не дают. Судя по выложенным в интернете «скрытым» записям разговоров с таможенниками, назревает большой скандал, а международные транспортные перевозки в очередной раз оказались в заложниках коррупционных схем.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)