Клайпедский СПГ-терминал все-таки обрел «смысл своего существования»

Неожиданное применение нашли автомобильные грузоперевозки, организованные оператором СПГ-терминала Klaipedos Nafta для реализации сжиженного природного газа. На днях была осуществлена первая в истории СПГ-терминала коммерческая операция - автоцистерна для СПГ, принадлежащая польской компании Duon, была загружена газом и отправлена потребителям без регазификации. 

Проект строительства мини-терминала для отгрузки СПГ мелкооптовым потребителям возник после безуспешных попыток превратить клайпедский терминал в региональный газовый хаб. Слишком большим он оказался для Литвы. Соседи «прохладно» отнеслись к предложению покупать более дорогой, пусть и более патриотический, газ. Ни эстонцы, ни латыши не спешат выстраиваться в очередях для приобретения газа. Ведь трубопроводные «международные транспортные перевозки» российского газа обходятся потребителю гораздо дешевле, нежели норвежский СПГ. А что уж говорить про морские перевозки американского сланцевого газа…

Потребовалось искать иное решение, чтобы превратить разрекламированный клайпедский терминал в подобие коммерческой структуры, с реализацией продукции и получением дохода. За полтора года было спроектировано и смонтировано 5 баков для СПГ, 2 станции отгрузки, заправочные колонки для грузовиков, работающих на газовом топливе, инфраструктурные объекты, обеспечивающие безопасные автомобильные грузоперевозки СПГ. Проектные работы выполнила чешская фирма Chart Ferox, строительством занималась немецко-литовская PPS Pipeline Systems (дочка Klaipedos Nafta). 

Предполагается, что автоцистерны будут своевременно доставлять сжиженный газ потребителям всей Балтии. Возможно, что и морские перевозки будут переведены на газовое топливо. Велика вероятность его использования для общественного транспорта. Возможна даже электрогенерация в удаленных районах, где плохо развита газовая инфраструктура.

Россия и Польша согласовали количество разрешений на автомобильные грузоперевозки до конца 2017 года

На завершившихся в Варшаве российско-польских переговорах согласовано количество разрешений на двусторонние/транзитные автомобильные грузоперевозки между Польшей и Россией. В 2017-м российские автоперевозчики получат дополнительно 35 тысяч разрешений. Именно в IV квартале доставка грузов из Европы достигает максимума, о чем свидетельствуют о возрастающее платежи при импорте товаров.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)