Началась установка автодорожной арки на Крымский мост

Автодорожный арочный пролет Крымского моста вечером 11 октября был доставлен в створ фарватерных опор транспортного перехода, по которому уже в конце 2018 года должны начаться автомобильные грузоперевозки на полуостров. Сегодня начался второй этап операции по установке автодорожной арки.

Для безопасного проведения морской части операции по монтажу автодорожной арки, распоряжением капитана Керченского морского порта были временно запрещены транзитные морские перевозки по проливу (до 14 октября). Морская часть операции началась в 6 утра 11 сентября. Массивную конструкцию (высота 45 метров, длина 227 метра, что соответствует двум футбольным полям, вес более 5500 тонн) погрузили на плавучие опоры и плавсистема «вышла» из «ковша» у технологической площадки, началась ее буксировка на фарватер Керчь-Еникальского канала. 

Плавсистема с арочным пролетом, с помощью буксиров и специального оборудования, была доставлена к месту установки - между фарватерными опорами моста. Зазор между пролетом и опорами не превышает 65 см. Плавсистема зафиксирована в створе якорными тросами. Общероссийский таможенный брокер «СлавТранс» напоминает, что это крупнейшая в истории российского мостостроения операция по установке конструкций в морской акватории.

Моряки передали арку мостостроителям ночью. Сразу же начались работы по подготовке подъема конструкции в проектное положение:
- настраивались стенды, устанавливались домкраты;
- монтировались аркерные устройства на поддерживающие балки.

Строителям предстоит поднять арочный пролет над морем на 35-метровую высоту, чтобы морские перевозки не сопровождались риском столкновения с мостом. Арка первоначально будет поднята на небольшую высоту, до полутора метров, чтобы проверить нагрузку на домкраты и надежность конструкции. Проверка будет осуществляться с помощью компьютерного оборудования. Поскольку скорость подъема не превышает 5-6 m/h, процесс длительный, операция требует ювелирной точности. 

Окончательная установка на фарватерные опоры арочных пролетов потребует еще около месяца. Строителям придется монтировать концевые элементы арки, закреплять поперечные опорные балки. Таким образом, на пути к включению Крыма в общероссийскую транспортную инфраструктуру сделан еще один шаг. Многим предпринимателям после начала работы транспортного перехода станут доступны все преимущества Особой экономической зоны, появится возможность использовать льготы, которые предоставляет таможенное оформление и расчет таможенных платежей при коммерческой деятельности на полуострове.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)