На Крымском транспортном форуме в Алуште обсудят автомобильные грузоперевозки на полуострове

На 29-30 июня 2017 в Алуште намечено проведение IV Крымского транспортного форума, где будут рассмотрены различные аспекты транспортно-логистического бизнеса на полуострове, важнейшие проекты, реализующиеся в регионе. Будет дана оценка нынешнему состоянию транспортной системы в рамках общероссийского пространства. Предусмотрено проведение «круглого стола», где предполагается обсудить автомобильные грузоперевозки, внедрение элементов системы «Платон», существующие логистические проблемы, препятствующие тому, чтобы перевозка сборных грузов способствовала экономическому подъему на полуострове.  

Принимать участие в форуме будут представители российских транспортно-логистических компаний и органов власти. Иностранных гостей – не ожидается, что вполне объяснимо в связи с введенными Евросоюзом антикрымскими санкциями. Достаточно того, что украинские власти заявили об открытии уголовных дел против граждан иностранных государств, участвовавших в Ялтинском МЭФ, где обсуждались и международные транспортные перевозки через порты Крыма.

Российские автомобильные грузоперевозки, осуществление которых часто требует оплаты проезда по федеральным трассам в систему «Платон», демонстрируют явное ее несовершенство. Первоначальный тариф в 1,53 RUR/km увеличен с 1 апреля до 1,91 RUR/km. Причина возрастания тарифов, по мнению автоперевозчиков, заключается в недостаточных объемах поступления сборов, что обусловлено несовершенством системы контроля на дорогах. Кто-то платит, а многим транспортникам удается обходить требования закона. По некоторым данным, многие участники ВЭД не соглашаются оплачивать транспортникам подобное увеличение – при заключении контракта на контейнерные перевозки автомобильным транспортом даже не обсуждается необходимость производить расчет таможенных платежей. Заказчик приводит довольно веский довод, указывая, что не имеет подтверждения того, что транспортники все-таки совершают платежи в систему «Платон».

Возможно, что массовые забастовки «дальнобойщиков» и заставят власти, прежде чем запускать столь масштабные и затратные проекты, обсуждать детали вместе с транспортниками, учитывать мнение и опыт компаний, осуществляющих не один год автомобильные грузоперевозки.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)