На строительстве Крымского транспортного перехода через Керченский пролив «забита» тысячная свая

Строительство транспортного перехода в Крым через Керченский пролив ведется круглосуточно. Уже установлено более 1000 свай на морских и сухопутных участках будущего моста, по которому будут осуществляться автомобильные грузоперевозки, железнодорожные перевозки грузов. Свайные работы ведутся на 8 участках одновременно. Всего требуется «забить»  более 7 тысяч свай – для каждой опоры необходимо по 48 свай. На таком фундаменте уже и формируется ростверк, иные конструктивные элементы моста. Для каждой такой опоры требуется не менее 400 м³.

На керченском берегу геологические условия наиболее благоприятные для строительства – прочные грунты здесь залегают неглубоко. С таманской стороны необходимо погрузить более 800 свай. Для установки опор на острове Тузла и в акватории пролива потребуется установить более 5500 стальных свай. Крымский мост, который позволит решить проблему транспортировки грузов, заменит, все-таки рискованные морские перевозки через пролив, на автомобильные грузоперевозки, перевозки железнодорожным транспортом, возводится практически круглосуточно.

Поскольку в ЕС не собираются отменять «антикрымские санкции», а Украина блокировала международные транспортные перевозки через крымский перешеек, потребность в современном транспортном переходе, имеющем необходимую пропускную способность, высока. Участникам ВЭД, которыми осуществляется доставка грузов из Европы в этот новый российский регион, не потребуется заниматься организацией доставки грузов по морю, что будет способствовать снижению цен на потребительском рынке. Поскольку не меняется ни порядок таможенного оформления товаров, ни тарифы, по которым следует рассчитать стоимость растаможки, снижение затрат на грузоперевозки благотворно скажется на экономике полуострова.

Как сообщает «Гудок», в 2016 отмечается возрастание спроса на мультимодальные пассажирские перевозки в Крым на 41,2%, в сравнении с показателями 2015. На сегодняшний день уже оформлено почти 79 тысяч «единых билетов». Перевозки по «единому билету» осуществляются в 7 крымских городов – Евпаторию, Керчь, Севастополь и Симферополь, Судак и Феодосию, Ялту. Оператором, которым осуществляется организация железнодорожных перевозок пассажиров до Краснодара и Анапы, является «Федеральная пассажирская компания» (дочка «РЖД»), оператором перевозок пассажиров автомобильным и водным транспортом является АНО «Единая транспортная дирекция».   


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)