На Дальневосточной железной дороге с начала года возросли объемы грузоперевозок

Как сообщает «Гудок», железнодорожные перевозки грузов по Дальневосточной ж/д в апреле 2016 выросли на 4,8% (+46,1 тысяч тонн). С начала года таможенное оформление на погранпереходах Дальневосточной ж/д возросло на 7,1% в сравнении с показателями 2015. Всего перевезено 4,2 млн тонн грузов. Организация железнодорожных перевозок на Дальневосточной ж/д предусматривает международные транспортные перевозки через 3 погранперехода – «Гродеково  – Суйфэньхэ», «Хасан – Туманган» (с Северной Кореей), «Махалино – Хуньчунь».

Как свидетельствует статистика, перевозки железнодорожным транспортом возросли благодаря тому, что увеличилось таможенное оформление экспорта на 7,7% (+29 400 тонн), достигнув с начала года 4,1 миллиона тонн. Таможенное оформление импорта, для которого таможенный брокер предлагает оперативный расчет таможенных платежей, «не желает» восстанавливаться, демонстрируя негативную динамику даже в сравнении с показателями 2015 – «минус» 33,1% (- 17,1 тысяча тонн). Доставка грузов из Китая по-прежнему оставляет желать лучшего.

С начала 2016 через погранпереходы Дальневосточной ж/д перевезено в обоих направлениях:
- в Гродеково-Суйфэньхэ - 2,9 миллиона тонн грузов, снижение составило 6,5% (-198,5 тыс. тонн);
- в погранпереходе Махалино-Хуньчунь рост составил 624,6 тысяч тонн (в 3,8 раза), достигнув 847,6 тысяч тонн;
- на погранпереходе Хасан-Туманган объем грузопотока составил 447,7 тысяч тонн, сократившись на 149,7 тысяч тонн (-25,1%).

Результаты проведенного в Москве саммита Cargo Meet свидетельствуют, что бизнес АТР заинтересован в расширении объемов грузов, которые через территорию России могут быть доставлены в Европу. Привлекательны и морские перевозки в Новороссийск, что предполагает доставку комплектующих для локализованных в России автосборочных предприятий.

Все участники прошедшего саммита отметили устойчивую тенденцию сокращения объемов, которые демонстрируют контейнерные перевозки во всем мире. Кризис продолжает влиять на международные транспортные перевозки, но именно эти сложности мотивируют компании на поиск новых рынков и партнеров. Каждый из участников саммита Cargo Meet видит свой собственный интерес в эффективном развитии российского логистического рынка, в создании новых транспортных коридоров.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)