Не только водители российских большегрузов протестуют против новых транспортных сборов, но и бельгийские дальнобойщики, вместе с фермерами, блокируют автомобильные магистрали

Международные транспортные перевозки по трассе Брюссель-Люксембург в утренние часы будут блокироваться дальнобойщиками и фермерами из Бельгии, которые протестуют против дополнительного транспортного налога, введенного в действие с 01.04.16. Блокируются автомобильные грузоперевозки в крупные бельгийские города – Льеж, Намюр, Кортрейк, Турне. Бессрочная акция водителей и фермеров вызвана тем, что предполагается взимать дополнительный сбор за каждый километр, который проезжает машина, весом более 3,5 т, по дорогам Бельгии. Пока не известно, потребуется ли от российского участника ВЭД оплачивать новый транспортный налог в Бельгии. В отличие от того, как требуется рассчитать таможенные платежи – формула бельгийского транспортного налога учитывает и общий вес грузовика, и количество осей, даже тип подвески. Даже владельцам сельхозтехники необходимо оплачивать дополнительный транспортный налог, доходы от которого предполагается направить на ремонт бельгийских автодорог.

В России также не все благополучно с оплатой сборов за автомобильные грузоперевозки по федеральным трассам. Продолжаются акции протеста дальнобойщиков. В Иркутской области принято решение создать профсоюз автоперевозчиков, куда войдут представители Якутии, Забайкалья. Основная цель – борьба с системой «Платон». Примечательно, что автоперевозчика отказываются оплачивать сбор именно из-за крайне низкого качества дорог в регионе. Ремонт транспортных средств из-за разбитых дорог, «съедает» львиную долю всех доходов, которые дает перевозка сборных грузов. По мнению организаторов нового профсоюза, прежде чем начать взимать плату, следует привести дороги в порядок.

Ульяновские дальнобойщики, хоть им и больше «повезло», поскольку работать приходится в европейской части страны, также недовольны новой системой сбора за пользование федеральными трассами. В воскресенье ими был проведен митинг в Москве. Выступающие указали, что перевозка сборных грузов автомобильным транспортом и так находится в крайне тяжелом положении. Дополнительные сборы не способствуют активности предпринимателей. А сократившаяся перевозка грузов из Европы не позволяет строить оптимистические прогнозы относительно перспектив развития отрасли.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)