На 31 марта намечен очередной раунд переговоров с поляками относительно количества разрешений на автомобильные грузоперевозки

В своем интервью «Газете.Ru» замминистра транспорта РФ Н.Асаул заверил, что российская сторона не намерена соглашаться на невыгодные для отечественных транспортно-логистических компаний, осуществляющих автомобильные грузоперевозки через Польшу, условия. Намеченный на 31.03.16 очередной раунд переговоров должен найти консенсус между претензиями польской стороны и законными требованиями российских компаний, для которых доставка грузов из Европы по польской территории уже была блокирована в начале февраля польскими властями.

Существующая на данный момент договоренность предполагает временное восстановление автосообщения до 15.04.16. В Гданьске должно быть заключено постоянное соглашение, на основании которого в 2016-м будет осуществляться перевозка грузов из Польши.

Для восстановления нормальных условий, в которых и должны осуществляться международные транспортные перевозки, Минтранс разработал приказ, которым вносятся в существующее законодательство ряд изменений, на чем и настаивала польская сторона. Но отдавать все автомобильные грузоперевозки из Европы «на откуп» польским транспортникам, в Минтрансе не намерены. В приказе четко прописана процедура подтверждения вида перевозки – двусторонние либо из/в третьи страны.

Даже во временном соглашении поляки «выторговали» для себя значительные преференции - 10 тысяч двусторонних разрешений и 10 тысяч «дозволов» на перевозки из/в третьи страны. Для российских транспортных компаний – 19,5 двусторонних и всего 500 для перевозок из третьих стран. Статистика явно свидетельствует о стремлении польской стороны по-прежнему доминировать на российском рынке, забрав для себя практически весь объем, который обеспечивает перевозка грузов из Европы.

В российском АСМАП отмечают, что общение с польской стороной каждый год сопровождается сложностями. Хорошо, хоть поляки не «додумались» требовать рассчитать таможенные платежи за ввоз авто для транзитных перевозок по своей территории. На данный момент доставка грузов из Европы в Польшу составляет лишь небольшую часть заказов для польских перевозчиков. Основная доля – перевозка грузов из Европы в Россию. Не менее 70% всех грузоперевозок на этом маршруте осуществляется иностранными компаниями, хоть российское отделение АСМАП настаивает на более справедливом распределении квот – 50 на 50.   


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)