Новости логистики

 

 
18 Февраля, 2016

Перспективы работы портов юга России обсудят 17-18 марта на XII форуме «Юг-Транс»

На 17-18 марта 2016 в Геленджике (Kempinski Grand Hotel Gelendzhik) намечено проведение XII форума «Юг-Транс», на котором будет рассматриваться состояние транспортно-логистической системы юга России. В условиях, когда международные транспортные перевозки подвержены воздействию не только кризисных факторов, но и политических устремлений, крайне важно на профессиональном уровне рассмотреть перспективы, которые имеют контейнерные перевозки через южные порты страны, чтобы выстроить новую логистику, более активно заменять автомобильные грузоперевозки на альтернативные способы перемещения грузов.

На фоне снижения контейнерооборота в стране, морские перевозки TEU в порту Новороссийск продемонстрировали относительно низкий спад. Способствовала этому и позитивная динамика рефгрузов, которые проходили таможенное оформление импорта, возросшее оформление экспорта в контейнерной таре. В принципе, даже в прошлый кризис контейнерооборот южных портов снижался гораздо меньше, чем в иных морских бассейнах страны. Способствует этому и профессиональное таможенное оформление в Новороссийске, и возможность оперативно рассчитать таможенные платежи онлайн, не покидая собственного офиса. В целом, в ушедшем 2015-м, оформление экспорта в TEU даже возросло в этом порту, что дает портовикам надежду на устойчивые показатели и в 2016-м.   

Как сообщает организатор форума, «ICF-Международные конференции», намечены выступления представителя Росграницы, гендиректора Новороссийского порта Султана Батова, вице-президента по логистике «НЛМК» Л. Симоновой. Будут даже гости из Казахстана – М. Ялбачев, глава «Актауского ММТП» намерен выступить с докладом. Список выступающих внушительный, доклады будут представлены профессионалами в сфере мультимодальных грузоперевозок.

Одним из мероприятий, намеченных в рамках форума, является посещение Новороссийского зернового терминала, где производится таможенное оформление экспорта зерновых и отгрузка. Комплекс сложный, в нем задействованы не только морские перевозки, но и требуется безупречная организация железнодорожных перевозок. Важным фактором, воздействующим на объемы работы этого терминала, является и поддержка экспорта со стороны государства, что осуществляется путем введения либо отмены экспортных пошлин. Россия уже сейчас занимает лидирующее положение на мировом рынке зерна, не так сложно и рассчитать таможенные платежи – формула, введенная в 2015-м, значительно упрощена, привязана к рублевой стоимости зерна.

По всем вопросам регистрации можно связаться с Оргкомитетом:
в Москве +7 (495) 646-01-51,
в Санкт-Петербурге +7 (812) 448-08-48,
в Новороссийске +7 (8617) 212-655.



© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)