Федеральная служба по тарифам будет заниматься госрегулированием цен на морские перевозки в Крым

Правительством РФ утверждены правила формирования тарифов, по которым будет осуществляться перевозка сборных грузов, пассажиров, транспортных средств и поездов на паромах между портами материковой России и Крымом. Морские перевозки по ценам, к которым будет применяться Госрегулирование, будут проводиться с 01.09.2015. Российская Федеральная служба по тарифам разработала правовые основы установления тарифов на сами перевозки, дополнительные услуги, связанные с необходимостью осуществлять автомобильные грузоперевозки с применением морских судов. Такое решение является логическим продолжением подписанного президентом закона, по которому государство берет на себя регулирующие функции при расчете тарифов на доставку пассажиров и различных грузов на полуостров до конца 2018 – запланированного срока завершения строительства транспортного перехода, по которому предусмотрено не только движение автотранспорта, но и железнодорожные перевозки грузов.

Несомненные успехи руководства Крыма в повышении эффективности работы Керченской переправы позволили сократить время ожидания парома, уменьшить очереди транспортных средств, направляющихся в Крым либо обратно в Россию. В этой ситуации особенно четко выявились все недоработки, связанные с ценообразованием. Шутка ли, если контейнерные перевозки из Китая в Новороссийск осуществляются по цене 25 тысяч руб. за TEU, а перевозка одного контейнера в Крым из Новороссийска обходится в 100 тысяч. О какой стабилизации цен на полуострове можно говорить? А по иному доставка грузов из Китая, к сожалению, проводиться пока не может. Санкции ЕС распространяются на все порты Крыма.

Получается, что проводимое таможенное оформление в Новороссийске, несравнимо по стоимости с преодолением небольшого расстояния до полуострова. Не важно, сколько стоит растаможка, если происходит 4-х кратное возрастание транспортных расходов. Примечательно, что расчет таможенных платежей осуществляется по федеральным стандартам, а транспортировка грузов из Новороссийска – по тарифам ГУП «Морские порты Крыма», которые даже не подчиняются Росморпорту.

На фоне разразившегося коррупционного скандала относительно руководителей ряда отраслей полуострова, непонятного поведения главы Крыма, решившего организовать чуть ли не общественное движение по защите крымских чиновников, калькулятор таможенных платежей оказывается совершенно бесполезен для тех участников ВЭД, которые стремятся войти на рынок нового российского региона.

Вероятно, что центральные власти решили все же упорядочить положение дел на полуострове. У каждого министра будет заместитель не из местной команды, а назначенный Москвой. Да и утверждение норм регулирования тарифов на перевозки, вероятно, не случайно совпало с вызовом губернатора Крыма С.Аксенова в Москву.   


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)