Новости

14 августа 2013 года Россия планировала принять новый регламент перевозки грузов, но из-за негативной реакции зарубежных ассоциаций это решение пришлось отложить до 14 сентября. За этот месяц международные организации хотят обсудить все возможные проблемы, а литовские перевозчики надеются, что порядок не изменится.

Таможня России объявила о том, что возвращается к штатному режиму проверки грузов, прибывших из Украины. После событий на российско-украинской границе, Евросоюз намерен еще больше смягчить условия подписания соглашения о зоне свободной торговли.

В связи с последними событиями на российско-украинской границе  которые уже не скрывая называют «блокадой Украины», остается открытым вопрос, поддержит ли Беларусь, находящаяся в ЕЭП с Россией,  своего главного партнера.

В связи с нарушениями установленных нормативов при выдаче технического заключения на продление срока службы, будет остановлено использование около 300 тысяч железнодорожных вагонов.

Трудности с растаможиванием грузов, возникшие на российско-украинской границе, это разовая акция. Но если Украина подпишет соглашение о вступлении с ЕС, таможенный контроль будет ужесточен.

В пятницу 16 августа Украина остановила импорт зерна из Российской Федерации. Официальной причиной стал ящур. Теперь импортеры, подконтрольные Госслужбе ветеринарной медицины попадают под усиленный контроль.

Всю ответственность за проблемы, связанные с растаможиванием грузов из Украины, белый дом переложил на ФТС, заявив, что решения по этому поводу Российская таможня принимала самостоятельно. В Суздале на 19 августа намечено заседание совета Евразийской экономической комиссии, на котором Украина надеется получить официальные объяснения происходящему.

14 августа этого года прошло заседание на тему «Кризис TIR в РФ» на которой присутствовал Генеральный секретарь МСАТ Умберто Де Претто. На нем состоялось обсуждение споров связанных с новыми правилами применения книжек МДП, в частности, необходимости прикрепления обязательных дополнительных финансовых гарантий при таможенном транзите.

Накануне, Владимир Якунин вновь внес предложение по дерегулированию инфраструктурной составляющей тарифов  на транзитные железнодорожные перевозки контейнеров. Это позволит перевозчикам и грузовладельцам самим определять стоимость транспортировки, что в свою очередь должно привести к снижению ставки тарифов. Также «нужно дерегулировать тарифы на перевозку скоропортящихся товаров из-за конкуренции с автопервозчиками»-заявил президент ОАО РЖД.  Минтранс уже готовит решения по изменению тарифной политики, которые позволят РЖД изменять уровень  транзитных тарифов.