Количество контейнеровозов, направляющихся в калифорнийские порты Лос-Анджелес и Лонг-Бич, поток которых символизировал энергию американских потребителей и потенциал рынка США во время пандемии, сократилось до самого низкого уровня. По данным Морской биржи Южной Калифорнии и Службы движения судов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, контейнерные перевозки через эти морские гавани сократились настолько, что очереди на разгрузку ожидает не более 10 судов. Это рекордно низкий показатель, поскольку в январе 2022 года в очереди на разгрузку стояло более 100 судов, а в сентябре 2021 года очередь составляла порядка 40 судов
На Дальнем Востоке оформление импорта автомобилей достигло невиданных ранее объемов. С начала 2022 года на 43% возросло таможенное оформление во Владивостоке подержанных иномарок из Японии. Судя по динамике, этот сегмент российского авторынка «не планирует снижаться». Ведь некоторые автомобильные марки, благодаря укреплению рубля, даже подешевели
Несмотря на сократившиеся контейнерные перевозки через порты Европы после отказа ведущих контейнерных линий «работать» с российскими грузами и запрета на заход судов РФ в гавани Евросоюза, в морских портах Бремерхафен и Гамбург увеличились очереди контейнеровозов, ожидающих разгрузки – с 17 до 19. Более того, торговый индикатор Киля свидетельствует, что около 11% всех отправленных в контейнерах по морю грузов находятся «в пути»
Суд вынес приговор по уголовному делу в отношении экс-заместителя начальника Смоленской таможни Софьи Святковской. Промышленный райсуд признал ее виновной в получении взятки в крупном размере за оказываемые ей преференции определенным компаниям, которыми сопровождалось таможенное оформление в Смоленске. Именно об этом уголовном деле в свое время сообщалось в сюжете федерального канала «Вести. Дежурная часть» под заголовком «Замок смоленской таможенницы: не дом, а сплошная взятка»
Тема цифровой маркировки была затронута на полях Восточного экономического форума. Член совета директоров Центра развития перспективных технологий (оператор маркировки) Александр Демьянов сообщил, что готовящийся эксперимент по маркировке икры в России позволит подобрать наиболее подходящие технические решения, которые помогут избежать нагрузки на бизнес
Подразделение Брянской таможни отчиталось о результатах контроля товаров после выпуска в своей зоне ответственности за январь-август 2022 года. Учитывая, что после начала российской спецоперации по защите Донецкой и Луганской народных республик кардинально сократилось оформление импорта товаров, организация таможенного контроля получила возможность уделить больше внимания проверочным мероприятиям
Глава Приморья Олег Кожемяко поручил Корпорации развития Приморского края (КРПК) разработать механизм создания транспортно-логистической инфраструктуры вблизи пунктов пропуска на российско-китайской границе в Приморье, чтобы наконец-то автомобильные грузоперевозки между двумя странами могли осуществляться без очередей большегрузов, ожидающих возможности пересечь границу. КРПК станет девелопером территорий, находящихся вблизи МАПП
Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ) направила в Минпромторг письмо с просьбой дать разъяснения, может ли бизнес беспрепятственно проводить таможенное оформление иностранных товаров, ввозимых в страну по параллельному импорту, если продукция создана усилиями двух брендов, один из которых разрешен к свободному импорту, а другой — нет. Необходимость в урегулировании данного вопроса в сфере защиты интеллектуальных прав позволит российским предпринимателям проводить оформление импорта иностранных товаров, созданных в рамках сотрудничества нескольких брендов. Следовательно, не потребуется и получения согласования на ввод товара в гражданский оборот от правообладателя второго бренда
Услуга прямая «доставка грузов из Китая» расширяет свою географию. Первый контейнеровоз, завершив морские перевозки по маршруту Китай-Шотландия, отправился в обратный путь в КНР, доставляя на китайский рынок шотландские товары. Судя по загрузке судна, новая контейнерная линия востребована и в Шотландии, и в Поднебесной, где будет проведено оформление импорта продукции, доставленной быстрее, чем гарантируют традиционные контейнерные перевозки через Роттердам. Новый сервис сокращает время доставки минимум на треть
Граждане России, проходя таможенное оформление при возвращении из Финляндии, столкнулись с изъятием таможенниками наличных средств. Финская таможня объясняет это санкциями Евросоюза, запрещающими поставку евро в РФ из-за российской спецоперации по защите Донецкой и Луганской народных республик. Это уже не единичные случаи, финны почти каждый день конфискуют евро у российских туристов, которые возвращаются домой, нарушая тем самым, неприкосновенность частных активов и средств
