Трудно переоценить роль морской логистики для торговли и развития экономики в современном мире. Высокие и неустойчивые ставки фрахта, заторы, закрытые порты и новые требования к судоходству после COVID-19 - все это оказало ощутимое воздействие на жизнь людей во всем мире. Поскольку на морские перевозки сейчас приходится более 80% объема мировой торговли, более высокие транспортные расходы и ухудшение морского сообщения провоцируют рост инфляции, нехватку продовольствия и перебои в цепочках поставок. Все это и формирует условия нынешнего глобального кризиса
В 2023 году в Китае в пилотном режиме запущена специальная кампания, направленная на оптимизацию деловой среды в ключевых пунктах пропуска, а также дальнейшего упрощения процедур таможенного оформления и организации таможенного контроля грузов при трансграничной торговле. Эксперимент инициирован шестью правительственными учреждениями КНР, включая Главное таможенное управление (ГТУ). Программа, целью которой является совершенствование процедур, выполнения которых требует таможенное оформление реализуемых при трансграничной торговле товаров, продлится пять месяцев в 17 городах 12 провинций, включая Пекин и Тяньцзинь, Шанхай и Чунцин
Необходимость создания новых портовых мощностей, обеспечивающих морские перевозки экспортных партий удобрений, подчеркнул президент РФ Владимир Путин на встрече с главой Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) Андреем Гурьевым. Глобальная логистика, а также приверженность российских политиков и производителей западным ценностям привели к тому, что крупнейший производитель удобрений, которым является Россия, не может беспрепятственно осуществлять оформление экспорта высокодоходной продукции
Турция с 1 мая 2023 года вводит 130% ставку, на основании которой калькулятор таможенных платежей будет рассчитывать платежи при импорте пшеницы, ячменя и кукурузы. Соответствующий документ уже подписан президентом Тайипом Эрдоганом. Судя по всему, Турция уже «наелась» дешевым украинским зерном, потребовалось применять действительно чрезвычайные меры таможенного регулирования для защиты внутреннего рынка
ФГУП «Атомфлот» утвердил в Министерстве по развитию Дальнего Востока и Арктики график субсидируемых каботажных перевозок грузов на атомном контейнеровозе «Севморпуть» по льготным тарифам в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении в европейскую часть России. Планируется, что с 22 июня 2023 года единственное в мире транспортное судно с ядерной энергетической установкой начнет осуществлять контейнерные перевозки по маршруту: «Санкт-Петербург-порт Восточный – Петропавловск-Камчатский – Мурманск». Морские перевозки будут реализованы в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры
Айтишники Федеральной таможенной службы России за год отразили около 1 200 DDoS-атак, около 3-4 атак ежедневно. По словам врио главы ФТС Руслана Давыдова, отечественные таможенные органы регулярно сталкиваются с хакерскими атаками. Проявляется один из ключевых недостатков, которые свойственны электронному документообороту, в частности, такой процедуре, как электронное таможенное декларирование
Транспортная группа FESCO («Группа» или «FESCO»), успешно осуществляющая мультимодальные перевозки даже в условиях санкционного давления Запада на Россию, опубликовала операционные и финансовые результаты за 2022 год. Группа также сообщила о завершении всех аудиторских процедур в отношении консолидированной финансовой отчетности по международным стандартам за 2022 год
Федеральная таможенная служба РФ совместно с Минцифры обсуждает возможность ограничения доступности информации, касающейся не только статистических данных об объемах отгрузки и поставки высокотехнологичного оборудования. Рассматривается возможность зашифровки данных, подтверждающих декларирование таможенной стоимости с указанием кода ТН ВЭД товара и поставщика, чтобы снизить вероятность попадания поставщиков под вторичные санкции Евросоюза и США
Три крупные грузовые железнодорожные компании Северной Америки («Canadian National», «Union Pacific» и «Grupo Mexico railroads») отреагировали на слияние «Canadian Pacific» с «Kansas City Southern» подписанием соглашения о совместной работе в сервисе для перевозки грузов по всему континенту. Участники нового партнерства заявили, что они намерены осуществлять мультимодальные перевозки из Мексики на север через Соединенные Штаты в Чикаго и далее на север в Канаду
В середине апреля хакерам удалось частично парализовать работу Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов (ЕАИС ТО). В Федеральной таможенной службе сообщали, что вследствие кибератаки на IT-ресурсы ФТС, начавшейся 10 апреля, отмечались сбои в функционировании ЕАИС ТО, что не позволяло проводить таможенное декларирование товаров, перемещаемых через границу. Компьютерщики ФТС и других ведомств в круглосуточном режиме занимались восстановлением работоспособности системы
