Новости логистики

 

 
5 Июля, 2014

В бухте Ванина вскоре начнется строительство мощного угольного терминалаВ бухте Ванина вскоре начнется строительство мощного угольного терминала

СлавТранс – таможенный брокер в МосквеС целью повышения конкурентоспособности и экономической эффективности работы российских угледобывающих структур на Азиатско-Тихоокеанском рынке, по заказу Фонда национального благосостояния был разработан комплексный проект (включая бизнес-план, финансовую модель) нового угольного морского терминала в бухте Ванина (возле мыса Бурный). Проект увязан со строительством ж/д путей от станции Элегест, через Кызыл до Курагино и портового терминала. Распоряжением Правительства РФ № 1059-р определен порядок размещения финансовых средств ФНБ для претворения в жизнь данного проекта. Размер средств, которые ФНБ должен вложить в новый угольный транспортно-логистический комплекс, составляет почти 87 миллиардов рублей.

Проект предполагает выполнение ряда масштабных работ, а именно:
- строительство ж/д путей протяженностью 400 км от крупного месторождения коксующегося угля в республике Тыва (Элегестское) до действующего Транссиба;
- возведение современного мощного угольного терминала (15 миллионов тонн грузов в год), который запланировано возвести в бухте Ванина (северная часть, близ мыса Бурный);
- создание оптимальных условий для экспорта угля морским транспортом в страны Азии и Тихого Океана.

Привлекаемые из Фонда национального благосостояния средства являются своеобразным резервом правительства, которые предусматривается использовать для нужд Пенсионного фонда, в случае возникновения дефицита. Поскольку на данный момент подобной угрозы не существует, предусматривается возможность использовать финансовые активы в крупных инвестиционных проектах, осуществляемых при участии государства. Новый транспортно-логистический угольный комплекс международного значения возводится с привлечением средств со стороны предпринимательских структур. В частности, ж/д дорогу будет софинансировать предприниматель Руслан Байсаров.

По предварительным прогнозам – кроме непосредственных доходов от экспортной деятельности, предполагается на строительстве и эксплуатации ж/д путей создать не менее трех тысяч рабочих мест, а эффективно действующий морской терминал потребует 400 квалифицированных специалистов.


© ООО «СлавТранс» 2008-2014

Поделиться:
ВКонтакте