Новости логистики
РЖД предложили взять на себя перевозки по реке
«Российским железным дорогам» предложили «окунуться в реку». Союз транспортников России предлагает поручить ЖД-холдингу взять на себя не только перевозки железнодорожным транспортом, но и транспортировку по водным артериям. Для начала по Волге. Такое предложение в ходе съезда организации озвучил президент СТР, депутат Государственной Думы Виталий Ефимов.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что эксперты к инициативе народного избранника отнеслись весьма скептически. Вместе с тем, на Волге сосредоточено около 30% промышленного потенциала. В летний период автомобильный и железнодорожный транспорт перегружены, поскольку до 30% увеличивается перевозка грузов и пассажиров.
Чтобы снизить нагрузку на автомобильные грузоперевозки и перевозки железнодорожным транспортом необходимо либо создать отдельного оператора, либо включить его в состав РЖД в качестве специального дивизиона. При этом необходимо, чтобы работа осуществлялась по графику, а в зимний период груз возвращался бы на железнодорожный транспорт. Главное — запустить пилотный проект по обеспечению линейных речных перевозок.
Грузы не идут на речной транспорт, но речники хотят, чтобы это произошло. Самый главный в этой ситуации - грузовладелец, он и решает, чем ему возить удобнее. Однако ни у кого нет уверенности, что после сезона на реке его грузы возьмут на железную дорогу. Грузовладелец боится, что РЖД после завершения речной навигации откажется принимать к перевозке грузы.
Второй вопрос заключается в «возрасте» речных судов. В России строятся только суда «река-море». Для того чтобы построить судно, нужны гарантии загрузки хотя бы лет на 10–15. Ведь необходимо, чтобы инвестиции окупились. Для этого необходим гарантированный груз.
В перспективе, при полноценном функционировании Международного транспортного коридора «Север-Юг», спрос на перевод грузов с железной дороги на речные суда будет только расти. По крайней мере в период навигации.
РЖД — это единственная организация, которая владеет транспортным балансом. Она знает все грузы, с ней заключают договоры на год вперед, иногда и не на год. То есть она владеет всей необходимой информацией о грузах, в том числе и тех, в отношении которых требуется рассчитать таможенные пошлины. Это и позволит оперативно их перераспределять, регулируя нагрузку.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023
