Новости логистики
Границу с Китаем приморские фуры продолжают проезжать «по записи»
До 1 ноября 2020 года, осуществляемые через автомобильные пункты пропуска в Приморье международные транспортные перевозки, будут требовать не только предварительное информирование, но и регистрацию в электронной очереди. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», соответствующее постановление подписал глава региона Олег Кожемяко.
Постановление не распространяется на автомобильные грузоперевозки, осуществляемые через МАПП «Полтавка». С 1 октября въезд на территорию пункта пропуска осуществляется в обычном режиме. Решение обусловлено тем, что на территории, прилегающей к пункту пропуска «Полтавка», нет скоплений транспорта и людей. Следовательно, нет угрозы ухудшения санитарно-эпидемиологической обстановки.
Режим электронных очередей для большегрузов, доставляющих в Китай грузы, в отношении которых проведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, начал действовать с мая 2020 года. Он был введен после того, как китайская сторона ограничила въезд из России, где в то время отмечался рост инфицирования коронавирусом.
В результате этого, на подъездах к МАПП «Пограничный» стали постоянно образовываться крупные грузовые пробки. Несмотря на введение электронной очереди, заторы у погранперехода не пропали. К примеру, 4 августа выезда из России ожидало более 200 большегрузов. Для наведения порядка на «Пограничном», сотрудникам ГИБДД была направлена в помощь Росгвардия.
Сопредельная сторона постоянно снижает количество грузовиков, для которых проводится таможенное оформление на границах. Словно забыли, что во время пика распространения пандемии в КНР, доставка грузов из Китая не сопровождалась такими проблемами.
Кто ответственен за очереди на границе?
Попытка сделать одну из структур Минтранса РФ, ответственной за работу системы «электронной очереди», судя по всему, провалилась. По крайней мере, о принятии соответствующего решения в Правительство Приморского края, инициировавшее подобное распределение функций, информация не поступала.
Напомним, что предлагалось:
- на законодательном уровне наделить одну из подведомственных Минтрансу госструктур «функциями упорядочения движения транспортных средств заграничного следования на подъездных дорогах к автомобильным пунктам пропуска через госграницу РФ»;
- к Уполномоченному при Президенте РФ по защите прав предпринимателей обращался его коллега из Приморского края Марина Шемилина.
© ООО «СлавТранс» 2008-2020
