Новости логистики
РЖД выходит из кризиса
Пандемия перестала «поглощать» доходы ОАО «РЖД». В августе 2020 года, впервые с марта, выручка монополиста от перевозки железнодорожным транспортом грузов, возросла. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», рост выручки грузового железнодорожного транспорта обусловлен долгосрочными трендами возрождения экономики, которые возобладали после отмены карантинных мер в связи с пандемией.
Исследования Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) подтвердили положительную тенденцию, наметившуюся в организации железнодорожных перевозок. Экспресс-оценка динамики погрузки в августе подтверждает полученный ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и операторами грузовых вагонов экономический эффект:
- выручка РЖД от перевозки грузовыми вагонами выросла на 0,9 миллиардов рублей, в сравнении с августом 2019 года;
- вместе с тем, монополист недополучил выручку в сегменте оперирования железнодорожным составом по сравнению с показателями августа 2019 года – разрыв составил не менее 8,3 миллиардов рублей.
Говорить о восстановлении доходности еще рано
Примечательно, что сокращение объема грузов, которые доставляют и транзитные контейнерные перевозки китайского экспорта, привело к сокращению выручки в 300 миллионов рублей. Остальные 8 миллиардов – это упущенный доход из-за снижения ставок на перевозки.
Однако, даже эта недополученная выручка в сегменте оперирования за август месяц снижается в сравнении с апрелем 2020 года (период максимального уменьшения выручки). Снижение составило 40%.
В совокупности, недополученный доход РЖД и операторов за весну-лето 2020 года, составил 93,8 миллиардов рублей. Из них - 27,1 миллиардов рублей приходятся на выручку перевозчика, а остальное – операторов.
Падение ставок на подвижной состав было вполне ожидаемым во время пандемии. Производственные мощности в КНР были закрыты на карантин. Падали ставки на морские перевозки контейнеризированных грузов. Естественно, что дешевели и контейнерные перевозки по суше, доставлявшие в Евросоюз грузы, в отношении которых участниками ВЭД из Китая был проведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам.
Правда, переизбыток российского парка грузовых вагонов отмечался еще и до пандемии. Ну не желают грузоотправители, которыми осуществляется доставка грузов из Китая в ЕС, переводить свои грузопотоки на рельсы.
© ООО «СлавТранс» 2008-2020
