Большая логистическая мечта Татарстана начинает сбываться

Логистический бум, которым сопровождается распространение маркетплейсов, пришел в Татарстан внезапно, буквально в прошлом году. В принятой республикой 5 лет назад «Стратегии-2030», о развитии инфраструктуры для онлайн-торговли, даже речи не шло. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», упоминалось несколько проектов, предполагающих мультимодальные перевозки и доставку грузов в логистические комплексы федеральных сетей вблизи Казани. Однако, многие из этих проектов были практически «заморожены».

Ранее, в региональную программу развития логистической инфраструктуры РТ были заложены следующие проекты:

• «Q-Park Казань»;
• «Тандер» (юрлицо сети «Магнит»);
  
• логопарки «Биек Тау» и «Константиновский»;
  
• логистический комплекс компании «Деловые Линии», осуществляющей автомобильные грузоперевозки по стране.
  

Но все это не идет ни в какое сравнение со складскими площадями, которые заявлены к строительству сегодня. Под Казанью, как грибы растут складские комплексы федеральных сетей и маркетплейсов. 24 августа открывается первая очередь логоцентра Wildberries. Стоимость объекта 5,5 миллиардов рублей. Работать здесь будет 4,5 тысячи человек.

В ближайшие 2 года мощности складов в Татарстане вырастут в 1,5 раза. И Ozon, и «Яндекс.Маркет», и «Ситилинк», и «Петрович» - все готовятся открыть в Татарстане свои логистические площади, где будет обрабатываться товар после того, как для него завершат расчет таможенных платежей и оформление импорта.

Мечта о Евразийском транспортном коридоре начинает воплощаться?

Возможно, логистический бум в Татарстане является воплощением в реальность давней мечты руководства о превращении республики в глобальный хаб. То есть, возможна реинкарнация северного рукава Великого Шелкового пути, по которому будут осуществляться международные транспортные перевозки.

Республика уже много лет заявляет о себе как о крайне удачной локации для перевалки грузов на пути из Азии в Европу и обратно. В ходу такие слоганы – «Татарстан — глобальный хаб», «кластер Евразийский хаб». В основу этой идеи заложено выгодное географическое расположение региона.

Через Казань планируют строить автобан Европа – Западный Китай, по которому будет осуществляться доставка грузов из Китая в Евросоюз. Ключевая часть этого транспортного коридора, трасса М12 (Москва – Казань), должна быть построена к 2024 году.

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)