Новости логистики
Кладбищем кораблей назван рыбный терминал Магаданского порта
Премьер-министр России Михаил Мишустин назвал рыбный терминал Магаданского порта самым настоящим кладбищем кораблей. Такое заявление он сделал после посещения гавани, столь емко и категорично охарактеризовав практически все морские перевозки, осуществляемые судами, которые бороздят моря под российским флагом. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», премьер-министр посетил Магаданский порт по время рабочей поездки по Дальнему Востоку. Его поразила «заброшенность» гавани, несмотря на давно уже начатый проект по реконструкции рыбного терминала.
Это разве на порт похоже? Это на кладбище кораблей похоже. Это очень грустно. Только что мы вернулись с Камчатки. Тоже свои проблемы есть. Но кто хочет – ищет способы их решения, а кто не хочет – ищет причины.
По словам премьера, причина срыва проекта по реконструкции рыбного терминала будет найдена:
- проект реконструкции был готов в 2016 году;
- на него были выделены средства, но подрядчик не справился.
Слов нет, Магаданский порт и его рыбный терминал нельзя назвать гаванью, через который осуществляются международные транспортные перевозки по морю. Но в свое время рыбный промысел здесь был рентабельным, снабжал огромную страну рыбой. А сейчас – запустение. Большая часть улова уходит заграницу. Вроде бы, при этом и производится расчет таможенных платежей, деньги поступают в бюджет. Но, все равно тоскливо.
Премьер заявил, что «виноватый будет найден». Правда, в этом нет сомнений. Соответствующая комиссия займется этим на основании поручения правительства.
Есть ли перспективы у рыбного терминала Магаданского порта?
Премьер подчеркнул, что предлагает передать терминал «ответственному» субъекту. Это необходимо для перезапуска проекта по реконструкции с соответствующим финансированием. С губернатора Магаданской области Сергея Носова взято обещание, что если рыбный терминал перейдет региону, власти покажут «совершенно другой порт».
Михаил Мишустин одновременно раскритиковал низкий уровень управления терминалом со стороны ФГУП «Нацрыбресурс». Глава кабмина предположил, что именно из-за этой неустроенности специалисты уезжают из региона.
Это не первая критика со стороны премьер-министра в отношении транспортной инфраструктуры Дальнего Востока. Недавно он раскритиковал перевозки железнодорожным транспортом через границу с КНР из-за долгой работы пунктов пропуска.
© ООО «СлавТранс» 2008-2020
