Новые морские баржи будут осуществлять перевозки по Северному морскому пути

Самусьский судостроительно-судоремонтный завод (входит в состав ОАО «Томская судоходная компания») достроил вторую крупнотоннажную баржу, используя которую будут осуществляться морские перевозки грузов по Северному морскому пути. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», первая, «ТК-2501», была спущена на воду еще в июле. Оба судна, а это специальные морозоустойчивые баржи, были собраны в рекордные сроки – за девять месяцев.

В середине августа с морским буксиром «Маршал Василевский» они отправятся с грузом в первый рейс в арктические широты. Назначение барж - морские перевозки:

• негабаритных грузов;
• железнодорожных изделий;
  
• автомобильного транспорта и спецтехники;
  
• различных стройматериалов и крупногабаритного оборудования.
  

Стоимость барж, длиною 100 метров и вместительностью до 2 500 тонн, составляет 275 миллионов рублей. Это первые суда для перевозки грузов по морю, которые изготовили на Самусьском заводе, а не иностранные кораблестроители. Для их ввода в эксплуатацию не потребовались платежи при импорте и таможенное оформление. Правда, осуществлять международные транспортные перевозки с их помощью не предполагается. Это будет каботаж.

Проект морских барж был разработан в ростовском конструкторском бюро «Стапель» - специально по техническим задачам заказчика, Томской судоходной компании.  

«Разогнаться до 130» разрешат и на бесплатных трассах

Скоростной лимит может быть увеличен и на бесплатных автомобильных дорогах высокой технической категории. Об этом заявил министр транспорта РФ Евгений Дитрих. Продолжая ранее поднятую тему изменения скоростного режима, на дорогах, министр транспорта заявил, что возможно внесение корректировки. Правда, дороги должны «соответствовать скорости» по техническим параметрам:

• по показателям ширины полосы;
• по уклонам, градусам поворотов.
  

То есть, по ним можно двигаться вполне безопасно с высокой скоростью. При проектировании этих дорог используются нормы, как раз и допускающие движение с высокими скоростями. Именно для них прорабатывается возможность увеличения скорости движения. Правда, автомобильные грузоперевозки вряд ли будут осуществляться на такой «повышенной» скорости.

Ранее шел разговор об увеличении скорости только на платных трассах. Еще в марте «Автодор» заявил о намерении пересмотреть скоростной режим на магистралях М-1 «Беларусь», М-4 «Дон» и М-11 «Нева». Допустимые лимиты на этих магистралях предлагалось увеличить до 110-130 километров в час. Но не на всей протяженности дорог, а лишь на отдельных участках.

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель(брокер)