В датской группе Maersk проводится разделение транспортного и нефтяного бизнесов

22 сентября датская группа Maersk опубликовала официальное сообщение о начале масштабной реорганизации с целью разделения структур, которыми осуществляются международные транспортные перевозки, и специализирующихся на нефтяном направлении. В условиях глобального снижения стоимости энергоносителей, устойчивого падения объемов грузов, для перемещения которых используются контейнерные перевозки, руководством Maersk было принято решение провести структурную реорганизацию. Нефтяной бизнес и логистика имеют существенные различия, требуют концентрации усилий на определенном направлении.

Транспортно-логистическое подразделение Maersk по-прежнему останется крупнейшей в мире структурой, осуществляющей морские перевозки контейнерных грузов. А вот будущее энергетического подразделения еще не ясно, поскольку возможно создание совместных предприятий, выпуск акций для фондовой биржи. «Wall Street Journal» напоминает, что еще в июне был уволен гендиректор Нильс Андерсен, а его приемнику, Серену Скоу, было поручено подготовить предложения по реорганизации бизнеса, вплоть до продажи некоторых подразделений. На фоне банкротства южнокорейской Hanjin, подобная реструктуризация крупнейшего логистического холдинга выглядит вполне естественно, ведь морские перевозки уже давно столкнулись с переизбытком мощностей контейнерного флота.

У экспертов имеются предположения, что и в дальнейшем морские контейнерные перевозки будут находиться под давлением негативных факторов. Возможно, что перспектива организовать контейнерные перевозки железнодорожным транспортом, что предполагает меньшие затраты времени на доставку, также оказывает свое воздействие на морские перевозки. По данным «ОТЛК», только в этом году организация железнодорожных перевозок между Китаем и Европой сопровождалась отправкой 700 контейнерных поездов через Казахстан, Россию, Беларусь. Интенсивность движения – 20 поездов в неделю, средняя скорость – более 1000 километров в сутки, таможенное оформление проводится быстро, расчет таможенных платежей с помощью сервиса «калькулятор таможенных платежей», не составляет труда. Можно смело говорить, что один из вариантов «Великого Шелкового Пути» уже начал работать, наращивая объемы грузоперевозок.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)