Новости логистики
Распространяющаяся по миру пандемия, нарушает и традиционные морские перевозки. В результате этого в некоторых странах, для которых контейнерные перевозки являются одним из источников поставки продовольствия, могут возникнуть проблемы с продуктами питания. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», импортеры, которыми используются контейнерные грузоперевозки для доставки пищевой продукции в Израиль, заявили о дефиците грузовых контейнеров. Кроме того, в связи с введением новых стандартов судового топлива, международные транспортные перевозки по морю подорожали. Это может привести к росту цен на продукты
Дальневосточные таможенники не подтвердили появившиеся в интернете слухи о том, что вновь приостановлено таможенное оформление грузов, в отношении которых проведено оформление экспорта в Китай. Правда, сложности с прохождением грузов из РФ в КНР все же имеются. По данным уполномоченного экономического оператора «СлавТранс», проблемы появились в связи с усиленными мерами противоэпидемиологической безопасности, введенными китайской стороной. Если раньше доставка грузов из Китая представляло «угрозу инфицирования», то теперь в КНР особенно тщательно проводят оформление импорта из России
Ставки на контейнерные перевозки из КНР снизились на всех основных направлениях. В соответствии с данными фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), доставка грузов из Китая в среднем подешевела на 2%, кроме маршрутов в порты Средиземноморья. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», аналитики датской SeaIntelligence предупредили о высокой вероятности дальнейшего, даже более стремительного падения ставок, по мере резкого снижения спроса на контейнерные перевозки для доставки китайского экспорта. Ряд экспертов ожидает повторения сценария кризиса 2008–2009 гг. Тогда международные транспортные перевозки в контейнерах потеряли не менее 10% объема, что сопровождалось таким же падением ставок
В марте 2020-го значительно возрос спрос на автомобильные грузоперевозки в России. На ATI.SU (Биржа автомобильных грузоперевозок) в течение первого месяца весны заказчики разместили 1 890 109 заявок на перевозку грузов автомобильным транспортом. По данным уполномоченного экономического оператора «СлавТранс», это на 24% больше, чем в марте 2019-го. В сравнении с февралем 2020-го – перевозка сборных грузов в марте этого года возросла минимум на 37%
Пандемия коронавируса значительно сократила морские перевозки контейнеров, вплоть до того, что по некоторым направлениям возникли перебои с поставками. Наиболее заметно контейнерные перевозки сократились в феврале. Тогда как раз и был пик эпидемии в КНР. В марте и доставка грузов из Китая, и мультимодальные перевозки из Европы стали восстанавливаться. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», перебои оказали негативное воздействие на работу контейнерных терминалов Европы, США и России
Транзитные международные транспортные перевозки по новому маршруту организовала «ОТЛК» в партнерстве с немецкой DB Cargo. Мультимодалные перевозки китайского экспорта в Европу осуществляются через Калининградский морской торговый путь. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», тестовый контейнерный поезд был отправлен из КНР 25 марта. Организация железнодорожных перевозок обеспечила прибытие 49 FEU в Калининград 5 апреля. В этот же день стартовали морские перевозки из Калининграда в порт Росток (Германия)
Группой «РУСКОН», в партнерстве с ПАО «ТрансКонтейнер» и «Maersk», запущены новые контейнерные перевозки между Новороссийском и Ворсино (Калужская область). Новый транспортно-логистический сервис предполагает оперативную доставку грузов, прошедших таможенное оформление в Новороссийске. Отправка грузополучателям Московского региона и смежных областей будет осуществляться 1 раз в неделю. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», срок доставки до станции назначения составит не более 50 часов. Организованные «РУСКОН» мультимодальные перевозки позволят организовать отправку партии от 1 до 150 контейнеров
По инициативе КНР с 6 апреля (15.00 часов по владивостокскому времени) временно прекращены автомобильные грузоперевозки через несколько пунктов пропуска на российско-китайской границе. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», доставка грузов из Китая приостановлена из-за вызывающей опасение у эпидемиологов ситуации с коронавирусом в провинции Хэйлунцзян. В сообщении канцелярии иностранных дел народного правительства провинции Хэйлунцзян указывается, что принятие этого решения «вызвано неблагополучной эпидемиологической ситуацией в КНР, а также отсутствием у китайской стороны возможностей для обеспечения полноценного карантинного контроля»
С 6 апреля участникам внешнеэкономической деятельности нет необходимости собирать документы, на основании которых обычно проводится зачет НДС при импорте в РФ медицинских изделий первой необходимости. Данные товарные наименования освобождаются от уплаты НДС. Правда, если не предполагается их использование в коммерческих целях. Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» напоминает, что эта льгота дополняет преференции, которые ранее «получили» товары первой необходимости (в первую очередь медицинские средства защиты от коронавируса) – с 16 марта оформление импорта исключает необходимость использовать для них калькулятор таможенных платежей
Транзитные контейнерные перевозки ж/д транспортом по российской территории возросли в I квартале 2020-го на 3,4% в сравнении с показателями 2019-го года. Организация железнодорожных перевозок обеспечила транзит 132,9 тысяч TEU. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», рост объема транзитных грузов отмечается на фоне мировых тенденций сокращения производства в связи с распространением пандемии коронавирусной инфекции. К тому же, автомобильные грузоперевозки, как и морские, оказались более подвержены «новым» рискам
