Новости с Крымского моста

Опасения, что установка арок Крымского моста нарушит морские перевозки по Керченскому проливу, являются абсолютно беспочвенными. Проведение тестовых испытаний плавучей системы (установка плавучей опоры в фарватерном пролете, испытание функциональности лебедок позиционирования, надежности свайных «якорей»), осуществленное 9 августа, привело к ограничению судоходства на 12 часов. После завершения работы лоцманы всего за 2 часа провели через пролив все суда, которые ожидали транзита. В течение августа иных ограничений на морские перевозки в Керченском проливе не вводилось.

Согласно проекту, установка арок транспортного перехода, по которому уже в декабре 2018 должны начаться автомобильные грузоперевозки, исключающие необходимость использования паромной переправы, предполагает введение запрета на судоходство лишь 4 раза – дважды по 12 часов и два раза по 72 часа. 

Арочные пролетные строения являются самыми габаритными элементами строящегося Крымского моста. Каждый длиною в 227 m, высотою в 45 m, а это 80 m над уровнем воды. После завершения монтажа на фарватерные опоры будут обеспечены беспрепятственные морские перевозки – ширина свободного пространства 185 m, высота 35 m. Поскольку расчетная скорость ветра на высоте проезжей части арочного пролета составляет 40  m/sec, для предотвращения негативных аэродинамических явлений была выбрана оптимальная форма специальных обтекателей конструкций моста по фасаду арочного пролета.

Несмотря на успешное испытание плавучей системы, к установке арок не приступают. Приходится ждать «хорошей погоды» - при погрузке самой арки на плавсистему скорость ветра должна быть не более 5 m/sec, при транспортировке до места установки – до 10 m/sec. Погодные условия в Керченском проливе не позволяют установить точную дату завершения морского этапа возведения транспортного перехода. Торопиться здесь нельзя, у природы своя «стоимость растаможки».

Пока монтажники ожидают хорошей погоды, стройка продолжается на других участках. Проект ведь не только экономический, поскольку будут осуществляться даже прямые железнодорожные перевозки грузов в Крым. Керченский мост – демонстрация технологического развития страны, да и про политические моменты не следует забывать в эпоху, когда международные транспортные перевозки стали инструментом достижения определенных геополитических целей.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)