Болгария и Греция на грани нового этапа транспортной войны, а Индия намеревается подписать Конвенцию TIR

Болгарские транспортные компании уже подготовились к тому, что фермеры из Греции будут блокировать автомобильные грузоперевозки, как это было в феврале прошлого года. Стремление греческих земледельцев защитить свой бизнес, привело к тому, что единственным действенным решением стала блокада границы сельхозтехникой, препятствуя тому, чтобы болгарскими транспортниками осуществлялись международные транспортные перевозки сельхозпродукции в Грецию. На этот раз Болгарский Союз транспортников подготовил симметричный ответ, намереваясь моментально перекрыть дороги, препятствуя уже греческим водителям. Все отделения организации готовы к подобным действиям – такое заявление сделал Александр Стамболийский, один из руководителей Союза транспортников.

Индия готова подписать Конвенцию TIR, определяющую правила, по которым производится таможенное оформление, расчет таможенных платежей при перемещении грузов через границу авто и ж/д транспортом. Таким образом, страна намеревается устранить административные преграды, которые «преодолевали» автомобильные грузоперевозки между Европой и Юго-Восточной Азией. Ну и выгоды от этого для страны очевидны, поскольку возрастут контейнерные перевозки, увеличится перевозка сборных грузов между Бутан, Бангладеш, Индией и Непалом.  

При успешном завершении процедуры подписания и ратификации Конвенции МДП, будут организованы международные транспортные перевозки по территории Индии в опломбированных контейнерах либо транспортных средствах. Выигрыш очевиден – водители меньше тратят времени на таможенное оформление, а таможенный представитель гарантирует обеспечение необходимой экономической безопасности при транспортировке грузов. В перспективе, выгоду получат и российские участники ВЭД, поскольку устраняются препятствия, которые создавала организация таможенного контроля на международном транспортном коридоре «Север-Юг», а сам INSTC идет от Мумбаи до Санкт-Петербурга через Иран и Азербайджан. Подписав Конвенцию МДП, Индия получает выход на просторы ЕАЭС, поскольку все державы участницы используют при транзите книжки МДП. Ну, а покупательская способность объединенного Евразийского рынка оценивается не менее, чем в 4 триллиона $.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)