Минэкономразвития против повышения тарифов системы «Платон», а Минтранс предрекает исчезновение «дальнобойщиков»

Минэкономразвития не поддерживает намерение Минтранса увеличить тариф «Платона» к концу 2017 в 2 раза – до 2,6 руб/км (с 01.02.2017), до 3,06 руб/км (с 01.06.2017). Данная позиция изложена в подписанном замминистра письме, которое отправлено в Минтранс. Красной нитью в официальном документе проходит тезис – Минэкономразвития против увеличения финансовой нагрузки на компании, добросовестно осуществляющие автомобильные грузоперевозки по новым правилам, поскольку
- существующее соглашение между Росавтодором и оператором «Платона» предполагает создание к 15.10.2016 всех объектов СВП (поставку 2 миллионов бортовых устройств, создание 194 рамок контроля);
- существующее расположение рамок контроля не покрывает всю территорию, где осуществляется перевозка сборных грузов автомобилями;
- зарегистрированы в системе «Платон» менее половины всех транспортных средств.

На основании этого в Минэкономразвития делается вывод, что недостаточные объемы поступления денежных средств в бюджет «Росавтодора» обусловлены несовершенством структуры самого «Платона», поскольку имеющиеся показатели собираемости не учитывают автомобильные грузоперевозки вне областей, где установлены рамки контроля. Таким образом, увеличение тарифов коснется лишь добросовестных перевозчиков, а также участников ВЭД, которым, к тому же, требуется рассчитать таможенные платежи на автомобиль с грузом.   

Ряд промышленных и продовольственных союзов России уже обращались к властям с ходатайством об отложении увеличения тарифов, указывая, что это неминуемо приведет к возрастанию стоимости продукции. Да и возможность «объехать» рамки контроля, недостаточное количество бортовых устройств, предоставляет недобросовестным перевозчикам конкурентные преимущества.

Возможно, что активизация «Росавтодора» с повышением тарифов «Платона» связана с фантастическим проектом, объявленным недавно его руководителем. Роман Старовойт на днях заявил, что уже к 2020 году международные транспортные перевозки будут осуществляться беспилотными автомобилями, а профессия «дальнобойщик» станет невостребованной. Для участия российского Минтранса в этом проекте следует значительно усовершенствовать транспортную инфраструктуру на имеющихся федеральных трассах, а для этого нужны деньги.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)