Почему Россия «уходит» от МДП, создавая национальную систему обеспечения гарантий транзитных грузоперевозок?

Стремление России создать собственную систему гарантий, которыми будут обеспечены международные транспортные перевозки, с самого начала заявленного перехода на обслуживание российским оператором, сопровождается массой слухов. Новость о том, что российские автомобильные грузоперевозки власти страны намерены перевести на собственную систему гарантий транзитных перевозок, не привлекая специальное таможенное сопровождение, была распространена в 2013. Многие перевозчики, понимая, что придется отказаться от уже привычной схемы работы с книжками МДП, были обескуражены. Но необходимость усовершенствовать порядок таможенного оформления товаров, для которых предполагается транзит по территории РФ, диктовало время и развитие геополитической ситуации.

Зарубежная система, контролирующая практически все автомобильные грузоперевозки, которые предполагали таможенное оформление – при возрастании важности соблюдения коммерческой тайны и конфиденциальности ключевой информации, такое положение вещей не может удовлетворять действительно независимое государство. Зачем рисковать и пытаться собирать разведданные, если оператор МДП ежедневно получал всю информацию о грузоперевозках, которые проходили таможенное оформление импорта, мог прогнозировать, какую сумму потребует возмещение НДС при экспорте? И это при том, что сплошь и рядом нарушаются принципы ВТО, постоянно слышны угрозы отключить Россию от системы SWIFT, в Крыму стали невозможны операции с платежными картами VISA и MasterCard.

Как считает Сергей Лобанов, президент страховой компании «Арсеналъ», которая и осуществляет по договору с ФТС поручительство по таможенному транзиту, МДП уже устарела. Многие государства сталкиваются с тем, что недополучают расчетные платежи при импорте, ведь в книжках МДП не предусмотрено указание стоимости товара, для которого проводится таможенное декларирование. «Арсеналъ», к тому же, проводит работу с целью создания национальной независимой системы обеспечения того, что будет правильно произведен расчет таможенных платежей, все они будут оплачены. Предполагается создание Ассоциации национальных поручителей для совместной работы с поручителями ТС из держав-участниц ЕАЭС. Подобные «Арсеналу» таможенные поручители уже давно работают в Белоруссии, Казахстане, осуществляются мероприятия по их созданию в Армении и Киргизии.  


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)