Новости логистики

 

 
25 Июля, 2016

Maersk Line корректирует маршрут на контейнерном сервисе TP12 через Панамский канал, а экологи выступают против поставок американского СПГ в Испанию

Датская судоходная компания Maersk Line объявила о внесении изменений в маршрут своего кругосветного сервиса TP12. Теперь морские перевозки с портов дальневосточной Азии на восточное побережье USA будут осуществляться через Панамский канал, с заходом в атлантические порты США – Балтимор, Ньюарк, Норфолк. Обратный путь в Азию пойдет через Суэц, с заходом в Оман (порт Салала), на Шри-Ланку (Коломбо) и в Сингапур. Предполагается таким образом усовершенствовать международные транспортные перевозки между азиатскими портами Дальнего Востока и атлантическими портами США. Контейнерные перевозки на сервисе TP12 получат дополнительно 11 контейнеровозов, вместимость по 8500 TEU.

Начало доставки американского СПГ в порты Испании сопровождается протестами экологических организаций. По их мнению, прибывший в Испанию американский танкер, на борту которого 138 тысяч м³ сжиженного природного газа создает опасность для порта галисийского муниципалитета Ферроль. Опасность сравнима с взрывом 120 атомных бомб. К тому же, по мнению экологов, судно не соответствует требованиям навигации, может передвигаться лишь во время прилива. Возникший во время отлива пожар на борту судна не позволит вывести его в море. Примечательно, что газ будет размещен в хранилище испанской компании «Reganosa», относительно работы которого Верховный суд страны вынес запрет, признав незаконность его ввода в эксплуатацию, но по личному распоряжению и.о.премьера Испании хранилище принимает американский газ.

Как сообщает «Новатэк – Усть-Луга», с начала года по март 2016 г. средняя экспортная контрактная стоимость нафты, прочих продуктов высокотехнологичной переработки газового конденсата, осуществляемой в Усть-Луге, сократилась - на 28,7% и 37,4% в сравнении с ценами 2015 г (368 $/т за нафту, 309 $/т прочие продукты). Причина – снижение мировых цен. Оформление экспорта демонстрирует изменение структуры в зависимости от спроса – светлые нефтепродукты пользуются большим спросом, а вот мазут становится невыгодным продуктом. Сейчас расчет таможенных платежей при экспорте мазута достигает 76% ставки на сырую нефть, но уже в 2017 - калькулятор таможенных платежей будет демонстрировать ту же стоимость, что и таможенное оформление экспорта сырой нефти. Для того же керосина, если необходимо рассчитать таможенные платежи – формула предполагает сейчас 40% от пошлины на сырую нефть, а в 2017-м вывозная пошлина будет составлять 30% от ставок для сырой нефти.

    
© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте