Перекресток больших возможностей российского Приморья – порт Зарубино

Усиливающееся взаимодействие Китая и России, выстраивающиеся новые маршруты, по которым предполагается направить международные транспортные перевозки, заявленная властями России модернизация транспортного коридора «Приморье-2», позволяют Большому порту Зарубино выйти на более высокий уровень. Давно уже обговариваемая идея связать в единую транспортную инфраструктуру юг российского Приморья с АТР, получила мощный импульс. Все аналитические выкладки подтверждают, что именно транзитный потенциал российской транспортной системы интересует экспортеров Китая и АТР. Даже больше, чем объемы грузов, которые могут проходить таможенное оформление импорта для ввода в гражданский оборот на территории РФ.  

Изменились и основополагающие моменты стратегического развития страны в этом регионе – на юге Приморья возводится не форпост, обеспечивающий экономическую безопасность страны, а коммуникационная площадка, через которую должна пойти доставка грузов из Китая в Европу, как по суше, так и используя морские перевозки. Несмотря на привлекательность транспортировки по суше, контейнерные перевозки растут медленно. Китайский экспорт более тяготеет к традиционному морскому пути, что обусловлено постоянным снижением цен на данный вид транспортировки. Контейнерный флот растет постоянно, а железнодорожные перевозки грузов по Транссибу не демонстрируют столь стремительного падения тарифов, как на услуги морских операторов. Хоть и нет необходимости при транзите по суше определять, сколько стоит растаможка, но таможенное оформление все же отнимает время.

Выгодность расположения Большого порта Зарубино заключается в близости к трем границам Китая, КНДР и России. Порт имеет выход и на Транссиб, неподалеку находится место соединения Транскорейкой магистрали и Транссиба. Кроме того, эксперты отмечают проводимую оптимизацию таможенных процессов в порту Зарубино, что позволяет широко использовать аутсорсинг ВЭД. Активно внедряется упрощенное оформление транзитных деклараций, с применением копии поездной передаточной ведомости, дополняемой копиями ж/д накладных. Теперь уже обязательное для железнодорожных перевозок предварительное информирование способствует ускорению оформления грузов, снижению непроизводственных затрат.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)