Новости логистики

 

 
22 Июня, 2016

Польские таможенники официально объявлены в своей стране угрозой третьего уровня

Выступление замглавы польской Таможенной службы, заявившего, что организация таможенного контроля на восточных границах Польши не работает, многие товары попадают в страну без проверки, наглядно свидетельствует, насколько международные транспортные перевозки зависимы от внешних факторов. Протесты польских таможенников проводимой в государстве реформы, что предполагает переподчинение таможенных структур налоговой администрации, уже не одну неделю тормозят автомобильные грузоперевозки, движение легковых автомобилей, автобусные перевозки на границе с Белоруссией и Калининградской областью. Естественно, что и доставка грузов из Польши из-за этого испытывает значительные проблемы.

Хоть Минфин страны и убеждает поляков, что ситуация под контролем, работа на пограничных переходах идет в нормальном режиме, но с 17.06.16 в Таможенной службе Польши введен третий уровень угрозы. Автомобили с грузами, для которых произведен расчет таможенных платежей, простаивают на границе. Ситуация чем-то напоминает начало 2016, когда даже доставка грузов из Европы российскими транспортными компаниями была прекращена, поскольку не было достигнуто договоренности относительно количества разрешений на двусторонние автомобильные грузоперевозки между Россией и Польшей.

Учитывая начало переговоров о создании нового Евразийского торгово-экономического партнерства с участием Китая, о чем было заявлено на ПЭФ, актуальность транспортного коридора с Западного Китая в страны западной Европы возрастает. Власти Казахстана заявили, что на своей территории они практически закончили строительство магистрали от границы с Китаем до российской границы, протяженностью в 2800 км. Судя по тому, что в российской прессе тема строительства российского участка транзитного коридора не особенно освещалась, Россия все же намерена развивать железнодорожные перевозки грузов. Хоть время перевозки по «Транссибу» составляет 14 суток, а по автомобильной трассе перевозка сборных грузов должна проводиться за 10 суток, но издержки, которыми сопровождаются автомобильные грузоперевозки, все-таки больше, чем при использовании железной дороги. К тому же, велика вероятность того, что привилегиями будут пользоваться представители казахстанских транспортных компаний.   


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте