Новости логистики

 

 
27 Апреля, 2016

Французские железнодорожники бастуют, а «РЖД», впервые за несколько лет, показала прибыль

Во Франции опять забастовка на железнодорожном транспорте. Это уже третья массовая забастовка, которую сотрудники Французского общества железных дорог (SNCF) проводят за последние пару месяцев. Половина скоростных пассажирских поездов не вышла на маршрут. Забастовка пока не затронула международные транспортные перевозки. Организаторы акции заявляют, что их целью является привлечение внимания руководства SNCF и общественности к негативным последствиям либерализации отрасли, в результате чего перевозки железнодорожным транспортом становятся потенциально опасными как для сотрудников, так и для пассажиров.

Поскольку руководство госкорпорации не идет на уступки, то сотни железнодорожников будут сокращены. Пока же, многие французы, не имея возможности своевременно добраться к месту работы, взяли отгулы. Примечательно, что организация железнодорожных перевозок во Франции претерпевает реформирование на основе рекомендаций Еврокомиссии. Измениться ли доставка грузов из Франции, учитывая, что предполагается увеличение числа участников забастовки, не ясно. Новый этап забастовочного движения организаторы намерены провести 04-11.05.16.

А вот «РЖД», возможно и удалось переломить «убыточный тренд», устойчиво присутствовавший во всех отчетах российского монополиста, начиная с 2013 года. Чистая прибыль "РЖД" по МСФО стала демонстрировать негативные тенденции еще с 2011-го -  несмотря на поступления, полученные от реализации пакета акций «Первой грузовой компании» (75% минус 2 акции), прибыль сократилась на 12%, снизившись до 183 млрд RUB. В 2012-м стало еще хуже - падение достигло 54%, прибыль сократилась до 78 миллиардов. С 2013-го пошли убытки (198 млрд), в 2014-м - 99,3 млрд RUB убытков. Хоть за 2015-й прибыль составила всего 8 миллиардов, но важен сам факт выхода в «плюс».

Примечательно, что значительное ухудшение финансовых показателей «РЖД» не связано напрямую с антироссийскими санкциями. Даже сократившиеся контейнерные перевозки, постоянные жалобы на длительное таможенное оформление, снизившаяся активность участников ВЭД, которым необходимо не только рассчитать таможенную пошлину, но и осуществить платежи при импорте, оказывается, не имеет существенного влияния на показатели работы «РЖД».


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте