Новости логистики

 

 
18 Апреля, 2016

РЖД намерено участвовать в приватизации греческого ж/д оператора, а вот для строительства ТМК «Приморье» привлекаются китайские инвестиции

ОАО «РЖД» намерено участвовать в процессе приватизации греческого оператора, которым осуществляются перевозки железнодорожным транспортом – TrainOSE. Греческие транспортные активы заинтересовали отечественного монополиста еще в 2014. Возобновление правительством Греции аукциона приватизации греческих компаний, которыми осуществляется организация железнодорожных перевозок, способствовало активизации «РЖД» на сегменте рынка, который предполагает международные транспортные перевозки.

Интерес, который представляет доставка грузов из Европы для «РЖД» вполне естественный, вот только возникает вопрос, почему же инвестированием в очень перспективные проекты транспортных коридоров в Приморье будут на 80% заниматься китайские компании? Неужели железнодорожные перевозки грузов в Греции важнее для отечественной экономики, чем транзитная доставка грузов из Китая в российские порты?

Как сообщает Минвостокразвития, после длительных переговоров удалось достигнуть договоренности об источниках финансирования строительства инфраструктуры транзитных международных транспортных коридоров (МТК) «Приморье-1»/«Приморье-2».  Все-таки решено активно развивать грузопотоки из провинции Хэйлунцзян в российскую Находку, а также из провинции Цзилинь в отечественный порт Зарубино. 20% финансироваться будет российской стороной, а 80% – китайскими банками, инвестиционными компаниями.

Ежегодная экономия, которую продемонстрируют контейнерные перевозки только из Хэйлунцзян и Цзилинь, достигнет миллиарда долларов. Транспортники Дальнего Востока получат мощнейший грузопоток – ведь экономика только этих 2-х провинций составляет 60% экономики России. Железнодорожный маршрут, по которому пойдут контейнерные перевозки – от ст. Гродеково, что на границе с КНР, до Владивостока/порта Восточный и Находки. Железнодорожный маршрут транзитного коридора «Приморье-2» не менее интересен – от пограничной станции Камышовая до портов Посьет/Зарубино. Учитывая оперативность, с которой осуществляется таможенное оформление китайских товаров, возможность рассчитать таможенные платежи онлайн – перспективы огромные. Но «РЖД» проявляет интерес именно к греческим активам, хоть международные транспортные перевозки на Дальнем Востоке имеют огромные экономические перспективы. К тому же, возрастут и морские перевозки через российские порты.  


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)                                              



Поделиться:
ВКонтакте