Новости логистики

 

 
9 Марта, 2016

Уже во второй половине 2016 на рынок выйдет новый китайский оператор контейнерных перевозок

Недавно организованный оператор China Lines, входящий в холдинг COSCOCS (China Cosco Shipping Corporation) намерен реструктуризировать контейнерные перевозки, усовершенствовав работы своих подразделений в портах Далянь, Нинбо, Сямэнь, Тяньцзинь, Шанхай. Суда нового оператора выйдут на линию во второй половине 2016. На каких линиях будет работать новый оператор еще не известно.

COSCOCS о создании нового оператора, который будет осуществлять морские перевозки, сообщил 23.02.2016. Холдинг обоснованно признается одним из лидеров в сфере морских контейнерных перевозок, с активами в 94 миллиарда $ и штатом в 118 тысяч сотрудников. Примечательно, что этот контейнерный гигант был создан в конце 2015, после объединения China Ocean Shipping Group с China Shipping Group, одобренного Госсоветом КНР.

Как сообщила администрация Благовещенского района, строительство китайско-российского моста через Амур, по которому будут осуществляться автомобильные грузоперевозки, начнется в июле 2016. Работы будут вестись на площади в 1,5 тысячи гектаров. Строительство мостового перехода будет сопровождаться возведением путепровода. Объем предполагаемых инвестиций – 18,8 миллиардов RUB.

График строительства автомобильного моста через Амур подписан губернатором провинции Хэйлунцзян и А. Козловым, губернатором Амурской области. Подписание произошло во время рабочей поездки А. Козлова в Харбин. Проектом предусмотрено, кроме создания современной транспортно-логистической инфраструктуры, сооружение пункта пропуска, где будет проводиться пограничный контроль, таможенное оформление. Общероссийский таможенный брокер будет обслуживать коммерческие перевозки, предлагая заблаговременно рассчитать стоимость растаможки.

Важно, чтобы строительные работы не велись такими же темпами, как идет возведение ж/д моста через Амур. Китайская сторона свою часть моста активно строит, в то время, как с российской стороны строительные работы еще не начались. После завершения строительства – это будет первый ж/д мост между Россией и КНР. Предполагается, что по ж/д мосту будет ежегодно перевозиться более 21 миллионов тонн грузов.


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте