АО «Первая Грузовая Компания» продемонстрировала значительный рост грузоперевозок на полигоне Горьковской ж/д

Нижегородский филиал АО «ПГК» в январе 2016 нарастил в 7 раз объемы собственных перевозок по Горьковской железной дороге. Основной прирост произошел благодаря оптимизации перевозки железнодорожным транспортом лесных грузов, спрос на который со стороны бумажно-целлюлозных предприятий и строительных организаций не сократился. Отмечается, что и сама организация железнодорожных перевозок в январе сопровождалась меньшими простоями, оперативной подачей подвижного состава под загрузку. Погрузка только фанеры возросла в 10 раз. Грузы отправлялись по России, не требовался расчет таможенных платежей за них, а также оформление экспорта. «Первая Грузовая Компания» в очередной раз подтвердила свой статус крупнейшего оператора, способного эффективно осуществлять железнодорожные перевозки грузов.

Как сообщает издание «RG.RU», российская делегация подняла вопрос о соблюдении Украиной международных соглашений на генсовете ВТО. Украинские власти, в свою очередь, объявили, что уже с 25.02.2016 снимают свой запрет на российские транзитные автомобильные грузоперевозки. Однако, даже обращение А. Пивоварского, министра инфраструктуры Украины в МВД с просьбой обеспечить беспрепятственный проезд, не внушает оптимизма, поскольку в западных областях националисты намерены препятствовать проезду грузовиков. Им все равно, что доставка грузов из Европы по украинской территории выполняется в соответствии с двусторонними соглашениями и международным правом.

Возобновившиеся с 21.02.2016 прямые морские перевозки паромом между Балтийском и немецким Засницом демонстрируют отличную организацию всех процедур. Как отмечают все водители большегрузов, и таможенное оформление, и возможный расчет того, сколько стоит растаможка, и транспортный контроль проводятся оперативно. Паром, принадлежащий компании «Транс-Эксим»,  полностью был загружен за 5,5 часов. Видимо, сказывается, что организатором восстановленного паромного сообщения была АСМАП. Очередной рейс из Балтийска запланирована на 26.02.2016.

Тариф, согласованный пока на первые 3 рейса, составляет 46 875 RUB за автопоезд, длиной до 17 метров с водителем в одну сторону. Естественно, что круговой рейс дороже - 93 750 RUB. При длине автопоезда более 17 метров требуется доплата за каждый дополнительный метр - 1 150 RUB. Если в рейс идет дополнительный водитель – еще 4 250 RUB. За опасный груз надбавка – плюс 25% к тарифу. Подключение рефрижератора – 2 500 RUB.


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)