Новости логистики

 

 
24 Февраля, 2016

Греки предложили российским операторам обходить Босфор, а на Севморпути наметились явные подвижки

Прозвучавшее недавно заявление правительства Греции, предлагавшего России по-новому организовать международные транспортные перевозки, не может быть использовано, поскольку стоимость транспортировки возрастет минимум в 2 раза. Греки предложили отказаться от необходимости осуществлять морские перевозки через турецкий Босфор, предложив организовать перевозки в Болгарию, откуда организованные автомобильные грузоперевозки должны доставлять грузы в порт греческого Александруполиса.

Эксперты считают, что в этом не будет необходимости, поскольку даже грузы из Крыма проходят таможенное оформление в Новороссийске как российские. В порт Новороссийска же заходят суда международных морских операторов, а турки вряд ли решатся нарушить ряд международных соглашений и чинить препятствия судам под флагами стран ЕС. Хоть и отказались подписывать соглашение, позволяющее осуществлять транзитные автомобильные грузоперевозки по своей территории российским транспортникам.

Концепция развития Северного морского пути, учитывая возможности, которыми обладают современные международные транспортные перевозки, начинает вырисовываться. 17.02.2016 представители АО «Корпорация развития Камчатки» провели встречу с аналитиками правительства РФ, на которой обсуждалась новая стратегия развития СМП. Ключевой задачей на данный момент является создание «Национальной арктической транспортной линии», которая должна быть привязана к портам-хабам, через которые и пойдут контейнерные перевозки. Идея встретила одобрение в Совете Федераций, Совете по Арктике и Антарктиде.

Петропавловск-Камчатский будет аккумулировать товарные партии с азиатского направления, куда будет осуществляться доставка грузов из Китая, а Мурманск с европейского. Если даже и потребуется расчет таможенных платежей, проблемы это не составит. Потребуются значительные инвестиции, поскольку необходимы контейнеровозы ледового класса Arc7. Первой ласточкой, пожалуй, может стать восстанавливаемый атомный лихтеровоз "Севморпуть", грузоподъемность которого составляет 74 лихтера по 300 т (1328 TEU). «Атомфлот» уже пообещал завершить работы к 01.03.2016, вот только когда отправится судно в экспериментальный рейс не известно. Возможно, что судно будет отправлено на Камчатку перед путиной, чтобы рыбаки смогли его загрузить своей продукцией и отправить в европейскую часть страны.  


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте