Новости логистики

 

 
2 Февраля, 2016

М11 подешевеет на треть, а вот в Турцию наши большегрузы не пускают

Международные транспортные перевозки не радуют отечественные логистические компании. С 01.02.2016 автомобильные грузоперевозки в Турцию стали также недоступны, как и доставка грузов из Польши. Причина одна – не заключено соглашение о разрешении на перевозки грузов по территории этих стран. Как и в случае с польской стороной, Минтранс пытается решить проблему, в очередной уже раз отправляя предложения, чтобы все-таки добиться выдачи разрешений. Хоть о грядущем сокращении выдачи двусторонних разрешений глава Минтранса М. Соколов предупреждал еще в декабре 2015, но не предполагалось, что возникнут препятствия для транзита. Не рекомендуется даже предварительно определять, сколько стоит растаможка, если доставка в Турцию предполагается российской компанией.
 
В ленте новостей имеется и приятное сообщение – с 04.02.2016 стоимость проезда на платном отрезке трассы М11 будет сокращена минимум на треть. Новый тариф, правда, будет действовать лишь в часы пик.

Стоимость проезда снизится на популярных маршрутах -  из Солнечногорска, Зеленограда до Москвы. А вот стоимость проезда в аэропорт Шереметьево, к сожалению, пока останется прежней. Тарифы, однако, снизили лишь до апреля. Вероятно, предполагая, что своеобразный бойкот, который устроили водители, пройдет. Если же водители продолжат бойкотировать трассу, то тарифы могут снизить еще. Учитывая, что автомобильные грузоперевозки большегрузами по федеральным трассам с ноября сопровождаются необходимостью оплачивать каждый километр пути, бойкот вполне естественен. Да и владельцев личных авто не прельщает перспектива расставаться с значительными суммами.

За поездку в час пик на легковушке из Зеленограда в Москву после 04.02.2016 водителям будет требоваться заплатить 250 руб. вместо 400. Стоимость проезда от Солнечногорска до МКАД обойдется в 400 руб., а было 500. Изменения коснутся не только одних легковушек, но и иных транспортных средств. Получается, что транспортно-логистические компании, осуществляя доставку товаров, для которых участник ВЭД обязан произвести расчет таможенных платежей, будут вынуждены еще тщательнее разрабатывать логистическую цепь, чтобы снизить собственные издержки.

Напомним, что первым о крайне высоких тарифах еще в конце 2015 жестко заявил губернатор Подмосковья Андрей Воробьев. С его слов, тарифы на М11 – это «катастрофа». А на проблему он вынужден был обратить внимание после того, как с вертолета увидел, что по новой современной трассе почти никто и не ездит. Власти региона в срочном порядке вместе с Минтрансом решили заняться анализом и  проработкой снижения расценок на проезд.


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте