Новости логистики

 

 
10 Декабря, 2015

Пассажирскую паромную линию между Коткой и Санкт-Петербургом планируется открыть уже в 2017-м году

Не только Приморский край ждет туристов из Японии, Китая, европейской части России, но и иные регионы все больше уделяют внимание пассажирским перевозкам. Естественно, что и перевозка сборных грузов, в виде багажа пассажиров, также не остается вне поля зрения компаний, открывающих новые маршруты. Если автомобильные грузоперевозки и перемещение пассажиров между городами Хамина-Котка и Санкт-Петербургом демонстрируют довольно высокие показатели, то морские перевозки пассажиров на паромах мало используются. На днях было заключено соглашение, на основании которого компания Cursor Oy берется организовать регулярные паромные рейсы между Питерским портом и финским Котка. Если уж контейнерные перевозки между двумя странами сократились из-за политических факторов, то перемещение пассажиров ничем не ограничивается.  

Имеются, однако, поводы и для беспокойства. В 2016-м проект должен быть одобрен Еврокомиссией. Учитывая печальный опыт «Южного потока», от Брюсселя можно ожидать чего угодно. Хотя, при успешном решении вопроса, оба порта получат гранты от ЕС на кардинальное совершенствование портовой инфраструктуры. Предприниматели надеются, что кардинально снизившиеся объемы, которые демонстрирует перевозка грузов из Европы после введения взаимных санкций, повлияет на решение чиновников в Брюсселе.

Финская компания должна заодно и модернизировать пункт пропуска «Морской фасад», чтобы таможенное оформление, а при необходимости и расчет таможенных платежей, проводились оперативно. Зная ответственность финских партнеров, стремление российских властей привлечь иностранных туристов, имеются все предпосылки к тому, что не только таможенное оформление во Владивостоке будет отличаться оперативностью и комфортностью для пассажиров. Поскольку рассчитать таможенную пошлину позволяет он-лайн калькулятор таможенных платежей, то с этим проблем не будет. Да и расширение пункта пропуска позволит проводить таможенное оформление пассажиров без задержки.

Непосредственными паромными перевозками будет заниматься известный оператор St.Peter Line. Кроме того, С.Жусупов, президент пассажирского порта Санкт-Петербурга, заявил, что для участия в проекте приглашаются операторы паромных перевозок Tallink (Эстония) и Viking Line (Финляндия). Таким образом, возможна сопутствующая доставка грузов из Прибалтики, а уж об интересе порта Котки в новом проекте прямо заявил мэр города. По его словам, развитие паромного пассажирского сообщения, а на первых порах планируется до 150 тысяч пассажиров в год, создает отличный потенциал для усовершенствования портовой инфраструктуры.  


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)


Поделиться:
ВКонтакте