Новости логистики

 

 
4 Декабря, 2015

Стоимость авиадоставки грузов в Норильск делает их транспортировку очень «дорогим удовольствием»

На фоне массы проблем, которыми сопровождается сейчас доставка грузов из Германии из-за введение в действие закона об обязательной оплате использования федеральных трасс, как-то незаметно произошел рост тарифов на авиационные перевозки в Норильск. Да не на 5-10%, даже не на 50%, а на все 80%. Вот так высоко оценили норильские транспортники необходимость введения мер безопасности, исключающих возможность совершения террористического акта. Поскольку перевозка сборных грузов в багажных отсеках пассажирских самолетов широко применяется в северных регионах страны, такой значительный рост стоимости транспортировки чартерными грузовыми рейсами на внутренних линиях нанесет ущерб российскому бизнесу.

Сезонные автомобильные грузоперевозки, отсутствие перевозки железнодорожным транспортом в Норильск, обуславливает и отношение к авиационному сообщению. В этом регионе авиационные перевозки признаны социально значимыми, следовательно, резкое возрастание тарифов приведет к увеличению и стоимости продукции. Примечательно, что объясняя столь резкое подорожание своих услуг, в аэропорту указывают не только на необходимость внедрения усовершенствованной системы безопасности, но и на необходимость замены работающих на рейсах отечественных Ан-12 и Ил-76 на Boeing 737. Такое впечатление, что ранее в аэропорту Норильска не было действенной системы безопасности. Да и о каком импортозамещении можно говорить, когда отечественные летательные аппараты снимаются с маршрута, поскольку их погрузка осуществляется посредством «навала». А это, мол, противоречит обновленным требованиям, которые Росавиация стала предъявлять к безопасности грузоперевозок.

В итоге, каждый перевезенный килограмм будет обходиться конечному потребителю с дополнительной наценкой 225 – 275 рублей. По имеющейся информации столь значительный рост тарифов, а ведь требуется участнику ВЭД учесть и расчет таможенных платежей, произошел после начала работы в аэропорту Норильска красноярской компании «СКС». Она и взяла на себя обработку всех грузов в терминале, запланировав отказаться от использования отечественных самолетов. Может, проблема заключается и в этом. Стоимость обслуживания Boeing 737 значительно выше, тут даже не требуется калькулятор таможенных платежей, чтобы это определить.

На данный момент грузы поставлять в Норильск можно двумя способами – чартерными грузовыми перевозками на самолетах (для которых объявлено повышение стоимости), а также использовав багажные отделения пассажирских самолетов. Относительно того, потребует ли доставка грузов из Китая учитывать не только платежи при импорте, но и возросшие тарифы на авиаперевозки в рейсовых пассажирских самолетах, информации пока нет.


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте