Новости логистики

 

 
26 Ноября, 2015

Железнодорожные контейнерные перевозки из Китая в ЕС демонстрируют устойчивый рост

По данным китайского оператора, которым осуществляется организация железнодорожных перевозок по трансконтинентальному маршруту Ухань-Синьцзян-Европа, только за 9 месяцев 2015 перевезено грузов стоимостью свыше 500 миллионов $. Контейнерные перевозки достигли объема в 10236 TEU, что является крайне малым количеством, учитывая потенциал, который имеет доставка грузов из Китая. Если в сторону ЕС было отправлено 67 поездов, то перевозка грузов из Европы осуществлена была на 46 контейнерных поездах. Динамика роста грузопотока в 2015-м внушает оптимизм. Только за полгода было перевезено больше грузов, чем за весь 2014-й год.

Данная трасса имеет 2 направления - Западный маршрут (Ухань -Алашанькоу – Россия - Гамбург и Дуйсбург) и Восточный маршрут, преимущественно используемый для перевозки железнодорожным транспортом российской древесины в направлении Маньчжурия-Ухань.

Железнодорожные перевозки грузов и пассажиров на пути между Пекином и Европой продолжают расти. Недавно было достигнуто соглашение, предполагающее создание новой логистической цепи - от Улан-Батора до Франции. Доставка грузов из Франции и перевозка пассажиров будет осуществляться на поезде, конечной станцией которого является Пекин. А транспортно-логистическая компания "Харбин-Европа" завершает подготовительные работы для запуска "Китайско-российского экспресса" от Харбина через Суйфэньхэ и Владивосток до Москвы. Такой маршрут должен органично вписаться в рамки свободного порта Владивосток, обеспечив участникам ВЭД возможность оперативно произвести расчет таможенных платежей, осуществить соответствующие платежи при импорте.

Экспресс будет в пути не более 10 дней. Учитывая эффективно работающий калькулятор таможенных платежей, то, насколько быстро осуществляется растаможка грузов из Китая, маршрут должен заинтересовать российский и китайский бизнес. Не отстает от китайских партнеров и российская ОТЛК. Запускается регулярный контейнерный поезд от китайского Шеньян (провинция Ляонин) до немецкого Гамбурга. Благодаря этому не только перевозка грузов из Германии станет более удобной, но  и удастся "закольцевать" уже «работающий» регулярный маршрут от Гамбурга до Шеньяна, функционирующий с 2008 года.


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте