Новости логистики

 

 
20 Ноября, 2015

Руководство бельгийского порта Антверпен настроено на расширение сотрудничества с российскими компаниями

В Санкт-Петербурге завершилась встреча представителей отечественных транспортно-логистических компаний, осуществляющих международные транспортные перевозки, с делегацией из бельгийского города Антверпен. Даже наличие взаимных санкций, из-за которых доставка грузов из Европы значительно сократилась, не может препятствовать взаимовыгодному сотрудничеству порта Антверпен и российских компаний. Россия по-прежнему остается одним из крупнейших партнеров порта Антверпен, через который осуществляются масштабные контейнерные перевозки.

Привлекательность порта Антверпен обусловлена и возможностью захода суперконтейнеровозов, и доступностью, которую демонстрируют железнодорожные перевозки грузов в Бельгии. Примечательно, что в этом же направлении ведутся значительные работы и в российских портах Балтийского бассейна. Это и глубоководный порт Бронка, и современный порт Усть-Луга, оптимальная организация железнодорожных перевозок в котором способствует возрастанию грузопотока.

Совершенствуется и перевалка грузов на контейнерном терминале Санкт-Петербурга. Только в этом году на развитие инфраструктуры направлено почти 500 миллионов рублей. Хоть и существуют нарекания на то, как осуществляется таможенное оформление в Санкт-Петербурге, но перевозка грузов из Европы через этот порт имеет огромные преимущества. На терминале проводятся работы и по модернизации IT-инфраструктуры, совершенствованию систем видеонаблюдения. Информационная система терминала уже может гордиться новыми сервисами – контроль статуса груза, который проходит таможенное оформление, подача заявки в электронной форме на выставление груза для досмотра. Учитывая те возможности, которые предоставляет участникам ВЭД калькулятор таможенных платежей, позволяющий рассчитать таможенные платежи онлайн, планомерное внедрение цифровых технологий способствует росту грузопотока.

Проблемы, с которыми на этой неделе столкнулись автомобильные грузоперевозки, будет все же решены. Вмешательство Б. Титова, бизнес-омбудсмена, предложившего перевести систему «Платон» на год в режим тестового испытания, может изменить ситуацию на дорогах. Принятие такого решения позволит доработать сам механизм взимания платы за проезд большегрузов по федеральным трассам. По мнению экспертов, именно «сырое» программное обеспечение стало причиной в сбоях в работе, что вполне устранимо. Если уж таможенный брокер обеспечивает возможность рассчитать таможенные платежи на автомобиль в режиме on-line, то для "РТ-Инвест Транспортные системы" это вполне по силам.   


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте